新加坡拥有丰富多样的行业。并有大批世界级制造企业在新加坡进行设计、生产和经营。因此，物流公司可借助新加坡制造业来发展和创造自身优势，并在高价值服务方面开发更多专长来保持领先地位。此外，完善的基础设施对支持物流公司的发展非常重要。新加坡提供世界级的基础设施，包括建于机场自由贸易区的新加坡樟宜机场物流园、提供区域配送的樟宜国际机场以及满足化工和石油公司特殊需求的位于桥廊岛上的邦岩物流园等。基于先进的制造需求和优良的基础设施，新加坡引进了许多著名的跨国物流企业，同时发展强大的本地物流企业。
一、跨国物流企业及供应链发展
新加坡已经云集了全球许多物流企业，根据新加坡经济发展局公布的数据，全球前25家物流公司中，有20家在新加坡有业务，而德国DHL、瑞士德讯集团(KuehneNagel)、Sunley，德国Schenker、美国UPS、日本油船(Yusen)更是将区域或全球总部设在新加坡。
（一）敦豪(DHL)
作为国际快递和物流行业当仁不让的全球市场领袖，敦豪在快递、航空和海洋货运，跨国运输，合同物流解决方案以及国际邮件服务等方面具有无与伦比的专业能力。这家公司在探索如何适应和满足客户持续变化需求的同时，依然在以惊人的速度不断扩展。
敦豪在新加坡的运营历史可追溯至40年前，敦豪与新加坡的合作伙伴关系不仅限于投资领域，还体现在专业知识、能力和知识转移等众多领域。为了让新加坡成功地朝全球物流业价值链上游发展，敦豪一直在孜孜不倦地努力。年4月，敦豪在新加坡成立了区域总部，为客户提供整体供应链服务。新加坡的高效率、通达的连接性、先进的基础设施和人力资本，决定了敦豪最終选择新加坡作为区域中心。敦豪有超过人的强大综合性人力资源和20多所专业设施。因此，其区域中心确保了客户能够与亚太地区全部25个国家/地区进行无缝连接，进一步提高服务质量，同时保持灵活性以满足客户的需求。敦豪的区域总部汇集了大批一流的供应链管理专家和具实际经验的物流运营专业人员，为全球制造商们如惠普(HP)、戴尔(Dell)、太阳微系统(SunMicrosystems)和英飞凌(Infineon)等提供优良服务。
年，敦豪与新加坡国立大学(NUS)的亚太物流学院斥资万新元(万美元)，修建了亚太可持续供应链中心(SSCCAP)。年，敦豪(DHL)成立了亚太地区质量控制中心(APQCC)，通过显示实时追踪，为客户提供在专门的亚洲内部航空网络之内全程透明的货运动向。如今，该中心已成为区域和全球控制中心的一部分，全天实时监控着全球的敦豪航空和陆地运输。鉴于新加坡的航空业和生命科学行业在亚太地区的领先地位，敦豪以主要赞助商的身份积极支持和参与本国两大广受期待的贸易展；年新加坡航空展和年生物医药品亚洲会议。
（二）泛亚班拿(PanLapina)
瑞士的泛亚班拿(ThePanalpinaGroup)是世界最大的物流和供应服务供应商之一，提供一体化的端到端的全球供应链管理服务和方案，包括空运、海运、陆运以及综合物流等，其总部设在瑞士巴斯尔，在全世界有多家分部，大约1名员工，分布在80多个国家，主要的客户包括惠普、华为等。
泛亚班拿早在年就作为空运和海运代理进入新加坡。随着市场的开拓，又发展了综合物流服务，现成为新加坡主要的物流供应服务商之一，在汽车、高技术、零售、化工和生物医药等领域提供服务。年，为了响应许多制造企业选择新加坡作为供应链管理与决策中心，泛亚班拿在新加坡建立了物流研发与方案设计中心。该中心主要应对亚太区大客户订制供应链管理的需求，进行物流供应链方案设计与实施。
（三）德铁辛克(Schenker)
德铁辛克物流集团隶属于德国铁道，代表联邦铁路从事运输和物流活动。它是德国最大的物流公司之一。为管理其亚太地区的物流业务，该公司已经在新加坡设立区域总部，管理地区多处办公地点的名员工，提供一站式的物流与供应链服务。德铁辛克在新加坡樟宜机场物流园建立了一个多功能的区域物流中心，作为跨国企业的区域配送中心和综合货运和大型物流中心，主要提供面向区域的综合物流供应链服务。
年，德国辛克宣布计划花费4.1亿欧元在新加坡谈宾尼物流园建设一个综合物流中心。这个物流中心是同德国辛克在亚太区的最大一笔投资。物流中心邻近新加坡樟宜国际机场，提供超过平方米存储面积，计划提供多种多样的物流供应链服务。
（四）万络环球(MenloWorldwide)
万络环球公司(MenloWorldwide，LC)是一家物流、运输和供应链服务的全球供应商，在北美和五大洲都有业务开展。万络环球的总部设在美国加利福尼亚圣玛特奥。作为一家第三方物流供应商，其服务范围涵盖专项承包物流、仓储和配送管理，运输管理和供应链改造，还提供其他增值服务，包括通过多元化客户和专用设施组成的战略网络提供包装、配套、执行订单和小型组装服务。万络环球在北美、亚太区，欧洲和拉丁美洲其他超过万平方米的专用仓储面积，拥有业内最先进的技术，为客户提供运输和配送方面的综合解决方案。
万络环球于1年在新加坡落户，2年在樟宜机场物流园区(ALPS)设立物流设施，是首家落户该园区的公司。6年，公司又投资万美元(约万新元)收购本地主要物流业者美洲豹速递(CougarExpress)，大幅度增加在本地的投资。万络环球在新加坡的投资超过万新元，共有七个物流中心，面积达1.8万平方米，为超过家本地和跨国公司服务。万络环球投资的新物流中心落于大士日景道(SunviewWay)在年1月正式开幕。这个占地3.7万平方米的物流中心于年9月建成，它为公司的多家合作客户提供服务，其中包括从事汽车零件制造商以及葡萄酒与烈酒销售行业的客户。该物流中心使用率达%。
二、本地物流企业及供应链发展
新加坡在注重吸引国外物流企业的同时，也注重本地物流企业发展。政府在多个层面积极支持本地物流企业提升能力，扩展网络，培育人才，并促进本地物流企业与跨国制造企业及物流企业的合作。经过30多年的发展，新加坡涌现了一批具有国际视野和综合物流能力强的本地物流企业，其中叶水福物流集团，新加坡邮政、讯通集团和杨记物流是新加坡本土物流企业的代表。
（一）新加坡叶水福集团(YCHGroup)
新加坡叶水福集团是新加坡本土最大的第三方全程供应链服务公司之一。公司成立于年，至今已有的62年的历史。公司从一家提供简单运输服务的货运公司，到综合物流服务商，再发展为今天的国际全程供应链服务商。新加坡叶水福集团是多家世界大型企业端到端供应链管理及物流服务伙伴，其客户包括戴尔、美国旭电公司，佳能，汽巴精化等。叶水福集团的端到端供应链解决方案采用先进的网络技术，为消费品，电子、化工、保健等各类行业提供服务，协助其增强竞争优势。叶水福集团总部设在新加坡，业务遍及整个亚太地区。
叶水福集团的革新成果受到了业界的肯定，其第七方物流(7PL)方针能把供应链战略与无缝执行力结合起来，有助于供应链管理行业取得成功。叶水福集团曾获得的行业荣誉，包括新加坡国家IT大奖、新加坡国家培训大奖、IntelligentEnterpriseAsia年度20家智能企业之一、新加坡计算机协会授予其IT领导者的荣誉，还被Loyd＇sFTB评为亚洲物流荣誉殿堂成员。除了获得新加坡国家培训大奖及企业人力资源大奖外，叶水福集团还通过了ISO、EMS、OHSAS认证。年10月，叶水福集团荣获了新加坡国家资讯通信奖，并在5年10月赢得新加坡创新大奖。叶水福集团还成为新加坡最佳国内分层服务供货商及最佳信息科技/电子分层服务供货商而获颁享誉全球的FrostSullivan东盟四项物流大奖。在年度供应链亚洲活动上获颁年度亚洲第三方物流奖。
年4月23日，叶水福集团正式落户天津，在天津保税区成立一个占地3.3ha的叶水福物流园，这是当时天津规模最大的物流中心，也是亚洲地区内最先进的供应链管理系统之一。从年叶水福集团正式落户天津创建物流园至今，叶水福集团已在中国20个大中城市设立了分公司，并在天津、厦门、上海、苏州、成都建立了物流园或物流中心，提供综合物流和全程供应链服务，成为中国知名的国际第三方物流公司。
叶水福集团也不断提升新加坡的业务，目标是使新加坡成为集团的供应链神经控制中枢和物流供应链创新中心。叶水福集团在新加坡建造耗资2亿元的供应链城已于年第三季落成，进一步巩固了叶水福集团在新加坡以及整个亚太区域中的供应链和物流领域的领先地位。占地6.5ha的供应链城总建筑楼面超过13万平方米，包括一座五层楼高的坡道式货仓、与货仓隔邻的45m高自动化储藏及提取系统，以及一八层高的办公楼。供应链城将具备业内最先进的技术，同时设有知识中心，将供应链管理领域的最佳做法集合在同一座世界级设施内，为业内人士提供一个开发和创新供应链管理技术的平台。叶水福集团主席兼总裁谈到供应链城的兴建时强调，兴建供应链城是集团成立以来的重要里程碑，供应链城落成后将有效推动供应链解决方案的创新，为企业营造更灵活和具规模的供应链技术。
（二）新加坡邮政集团
3年，在全球邮件量下降的大环境下，新邮政(SingPost)凭着多元化业务在邮政领域独占鳌头，连续两年摘下全球最杰出邮政机构的荣誉。在这项由国际咨询公司埃森哲（Accenture）进行的最新邮政调查中，新邮政今年的表现超越全球23个国家政府机构以及两家邮政商业公司。
新加坡邮政是国家邮政服务商，也是民营化的公司。新加坡邮政公司不仅售卖邮票和提供递送邮件服务，也提供物流供应链相关的服务。新加坡邮政系统有1多个分支机构，它们提供广泛的信件投递、电信通信及代理业务。随着国际互联网的广泛应用，人们越来越多采用电子手段进行交流和通信，传统的信件和公函信件逐年下降。公司认识到客户需求正在发生变化，因此，致力于不断改进服务、创新服务，开发国际市场的长期发展战略。
1.应用先进技术改进邮政服务
新邮政重视高新技术的应用，特别是在电子商务和业务自动化方面。为了提高信件分拣的生产率，新加坡邮政投资约4万新元用于信件分拣基础设施的升级改造，率先使用新型自动化分拣设备，大大降低了邮政的人工成本，很好地提高了工作效率。利用最新技术升级邮政基础设施，使新加坡邮政有能力更快地处理信件，从而提高生产过程中的服务质量和生产效率。这项投资也将使新加坡邮政更加适应行业新发展态势，即较少的纸质信件和较多的包裹。新型分拣机器只是新加坡邮政1亿新元投资项目的组成部分，旨在升级基础设施并改进服务。分练中心的转型，以及推出的7天×24小时服务pop终端，是公司应用先进技术提高服务水平承诺的组成部分。
2.创新服务，大力发展多元业务
新邮政成功发展多元业务，不断推出有别于传统邮件业务的产品，如借助网络平台抢攻网络商务市场及收购物流公司以拓展相关业务，使新邮政在全球邮件量下滑之际，继续保持高竞争力。随着网上购物的逐年增加，通过邮政邮递的包裹也不断增加，网购的消费者不再愿意到邮局取件，而且需要把包裹在短时间内送到消费者指定的地点交货，这些新的需求和传统的邮递模式不同，对于传统邮政服务来讲，是一个很大的挑战。面对新的挑战，新邮政也看到了一个潜在的机会，这就是在物流供应链中最困难的“最后一公里配送”。为了提供这个服务，新邮政推出快速邮政(Speedpost)服务，并把邮政服务扩展到物流供应链服务领域。
为了应对网上购物的新问题，新邮政计划推出智能包裹站服务。所谓智能包裹站，就是新邮政在全岛设立一些24小时取货站，这些24小时服务的包裹站专为快递服务而设，收件人若无法在家接收包裹，可随时到包裹站领取。此外，新邮政推出功能多样的手机应用程序，帮助顾客计算邮费、查找邮政号码、挂号邮件和包裹的下落。
3.提供国际物流供应链服务
新邮政也
