新冠病毒疫苗全球冷鏈物流供应链设计和執行

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冷链运输(Cold-chaintransportation)是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。

冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输,也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节,冷链运输成本高,而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术,冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。

提到美国的能源运输,我们就不得不提到美国,而且是世界上最大的冷凍卡车公司-CREnglandlogistics!这家公司已经有年的历史了,经过四代人的努力经过四代人的努力成为了北美最大的冷冻卡车运输公司!十多年前美国大部份的连锁超市食品的销售,这家公司在整个美国冷凍卡车的发展上面,占有一席非常重要的地位。

我从年年初到年,担任这家公司全球物流发展的执行董事对这家公司有效的管理和精密冷凍技术有深刻的了解。

冷链运输对象

冷链运输的对象主要分为三大类:

1、鲜活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。

2、加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。

3、医药产品:各类需要冷藏的药品、医疗器械等。

运输要求

①快装快运。②轻装轻卸。③防热防冻。④平稳运输

一些食品在运输过程当中因无法长期保鲜而被丢弃。专家称这种浪费现象主要是由于缺少“冷链运输”体系而造成的。鲜活易腐货物运输中,除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外,其中大多数都是因为发生腐烂所致,发生腐烂的原因,对于动物性食品来说,主要是微生物的作用。对于植物性食品来说,腐烂的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因,就可以得出低温可以抑制微生物的增长,减缓呼吸作用,达到延长鲜活易腐货物的保存实践的目的。

冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行,冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外,必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏,因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强,如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件,那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度,温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物的完好。

冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中,温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一,所以运输工具应具有良好性能,在保持规定低温的同时,更要保持稳定的温度,远途运输尤其重要!

将现代化信息技术融入医药冷链物流体系中,能够实现医药冷链物流智能化、信息化和自动化,提升物流效率。相较而言,美国、日本等发达国家的医药冷链物流体系较为健全。

医药冷链物流是指为满足人们治疗疾病而进行的一项冷藏药品运输系统工程。在整个医药冷链物流过程中,需确保药品在各个链条环节的冷藏效果。

美国、日本、加拿大等发达国家是医药冷链物流发展的典范,已形成了较完善的医药冷链物流体系。

美国、日本、法国等发达国家的医药冷链物流基础设施建设已较为成熟,物流设备的应用趋于自动化、智能化。美国医药冷链物流体系中,无线通信设备、温度传感器等先进物流设备的应用已较为广泛。WorldCourier、Nagel、FedEx、UPS、DHL、Allergan等国际医药冷链物流领军企业,均建有综合性的药品冷库,并配置先进的医药产品冷藏箱,采用现代化药品封装、温度电子监控等技术。

医药冷链物流信息管理系统包含仓储管理、运输管理、药品质量可追溯、全程温控等系统。当前,美国、加拿大、日本等发达国家已拥有较为完善的物流信息管理系统,医药冷链物流体系的信息化程度较高。

美国依托大数据技术、自动识别射频技术、电子数据交换技术和远程控制技术等,建立运输路线和车货匹配信息平台,不断优化医药冷链物流信息管理系统。加拿大充分应用全球定位系统、电子数据交换等现代化信息技术,依据统一标准,构建了医药冷链物流信息交换、管理系统,现已在预冷、仓储、运输和销售各环节实现了全程温控和实时监控。

  

什么是冷链药品

冷链药品是指对储存、运输有特殊温度要求的药品。

冷链药品的内容

冷链医药品相对于一般药品毛利较高,近年来,随着医药品临床应用不断扩大,冷藏药品销售金额占我国医药流通企业药品总销售额的7%~8%,其市场呈稳定上升趋势。据统计预测,年中国将成为世界第三大医药市场。

美国、日本和欧洲是医药冷链物流发展的典范,不但硬件投入、政策法规支持、管理方式、产业链整合等方面处于国际领先水平,而且不断探索适合自身发展的商业模式和流通渠道。

不同的医药冷链物流模式决定了行业的不同发展道路,但无论何种模式,只要选择恰当,都会推进整体行业的发展。比如美国、日本和欧洲所采用的物流模式就不尽相同,而医药冷链物流的发展却同样处于国际前列。美国的医药冷链物流以大型制药企业和药品批发企业为中转枢纽,药品由制造企业集中到批发企业的物流中心,各医院和医药零售连锁店直接向批发企业提出配送要求,并由物流中心为各销售终端进行最终配送,资金的结算则由总公司和批发企业间统一完成。同时批发企业还为客户提供“库房到库房”配送和“直接配送”的服务。这种模式下,批发企业的配送中心负责为药品生产和销售企业提供经济合理的流通和销售方式,避免企业直接面临小额订单,降低了流通企业的管理成本和运营成本,长期发展有利于提高市场集中度。

企业整合是促进欧洲医药物流市场发展的根本动力,冷链药品流通作为医药物流的重要组成部分,与整体行业的发展道路相同,先后经历了三个阶段:

第一阶段为医药企业和药店、药房等销售终端的内部整合以及销售企业的品牌化经营;第二阶段为医药企业向物流企业的转型,并构成了利润和成本两大中心体系;第三阶段为VMI模式的广泛采用,重点在于信息的全方位整合。目前,欧洲的医药冷链物流依靠企业标准化操作、先进的技术手段以及遍布各市场区域的分销网络,实现了物流系统的高效率运作。

冷链药品的储存

冷藏药品的收货区应设置在阴凉处,不得置于阳光直射、热源设备附近或其它可能会提升周围环境温度的位置。

1.  收货时应检查药品运输途中的实时温度记录,并用温度探测器检测其温度。

2.  冷藏药品收货时,应索取运输交接单,做好实时温度记录,并签字确认。有多个交接环节,每个交接环节的都要签收交接单。

3.  冷藏药品从收货转移到待验区的时间,冷处药品应在30分钟内,冷冻药品应在15分钟内。

4.  验收应在阴凉或冷藏环境下进行,验收合格的药品,应迅速将其转到说明书规定的贮藏环境中。

5.  对退回的药品,接收企业应视同收货,严格按上述操作,并做好记录,必要时送检验部门检验。

6.  冷藏药品的收货、验收记录应保存至超过冷藏药品有效期1年以备查,记录至少保留3年。

  

有关新冠病毒疫苗的运输

由于新冠病毒的爆发疫苗的成功研发,而且疫苗怎么样去发送到每个医生的手上,这是一个世纪的大挑战。

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疫苗的运输需要大量的人工

疫情之后,随着全球经济的放缓,整个全球供应链都在放缓,由于运输货物的需求减少,因此货柜船和货期的容量一直在稳步地缩小,使得商业航班的运输能力减缓,成本增加,再加上航线的紧缩,航空业已经处于混乱的状态.

根据我们的统计,如果要用波音飞机至少要多架次。估计,全世界需要从生产的场所运送到管理点的疫苗,约达80万吨,除了飞机的能量之外,空運药品还有涉及到其他的问题,最重要的是低温的储存条件。他必须要在华氏零下一百度的环境才能够有效,目前还没有任何物流公司,能够保证全球范围内向各个患者配送疫苗,全球范围内具有少数的机场,没有经过任何处理药品的承运人。

疫苗终于研发出来了随之而来的问题,除了疫苗生产之外,而且需要稳定温度储存的運送,是我们最新面临的问题。

將最好的製造和設計最佳的供应链網絡和基礎的架構相符合,似乎可以提供最大的效率,以最快的速度成功地加快製造,運輸及交付的過程將錯誤減少到最小!

2

干冰和極冷櫃,供不应求

六年干冰的需求激增,制作干冰需要以纯其生产时的汽油的需求而起伏不定,全国能够生产極冷柜供应商不到10个,每个制造费时,成本很高。

3

最后1公里的派送成本是最高的

美国冷库的平均出租率为85%所遇的荣耀已经不多,其实并非所有的冷库,都有低温储存的能力药物,很少运输冷冻产品,尤其是非常低温的环境。

运送过程的人员需要培训,你确保整个供应链物流中工作人员正确的处理储存以及运输到达最终的目的地,我不会对疫苗造成损壞!

解决疫苗的储存一句运送的问题,物流业已经展开了一场有时间的竞赛。所以如何构建一个医药冷链的供应网是当前最重要的课题。

Fresenusmedicalcare-全世界最大的肾脏医疗中心和shipexlogistics

提到美國醫藥泠鏈運輸,我們就不得不提一下Fresenusmedicalcare!

我们有幸参与这个公司全球物流发展体系的癹展,和全美国最后1公里的派送。今天新冠病毒疫苗,全球供应链的建构成为了每一个物流人,不可以推御的责任和面临的挑战!

Fresenus醫療中心總部位於德國,他是全世界腎臟醫療中心!我們有幸參與他的美國醫療冷鏈運輸工程!這家運輸公司的名字是ShipexLogistics!我有機會參與他們全球供應鏈的發展和最後一公里的派送!

我們最後1公里派送的體系是由當年亞馬遜在德州的有設計經理來擔任,我們用最先進的電腦科技最有效的方式完成我們最後1公里的派送.

今天很榮幸能夠和大家在這裡談到這一個比較熱門的主題希望能夠產生拋磚引玉的效果!大家為了更美好的物流建設而努力!

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