物流可能是中国十万亿级别行业中，科技应用最落后的行业之一，顺丰作为目前物流领域最大市值的公司，亿市值规模对应中国将近15万亿的物流总规模，其实还是很小的。但随着近年物流领域各种传感器、位置服务、智能算法的应用，物流领域面临较大机会。年中国出台了相关政策文件，并且在十四五中明确提出要“健全现代流通体系”，这件事情关系到国内大循环的深化问题，以及“需求侧”改革的具体落地。
举个例子，很多行业其实目前都存在的问题：如果计算流通环节的成本，现在制造业企业的终端零售价中，流通、库存成本、物流费用与相关资金占用可能要占到总零售金额的60%以上，这意味着如果能够通过各种技术手段有效提高供应链能力、流通能力及物流服务能力，可能同时出现终端价格提高而企业毛利率上涨的情况。从此角度看，物流服务意义重大。
物流领域本身也在出现变化。比如因为需求升级，二手车的运输开始出现各种零散式的运输需求，专业化要求越来越高，一次运输费用高达一两千块钱，而全国二手车交易量已经超过万台，仅仅这一个车辆运输的需求，可能未来几年就会超过百亿规模。
同时，因为电池技术、超级电容技术快速发展，现在续航里程数与能量密度正在快速提高，这使得电动卡车已经开始走出实验室。特斯拉的老板马斯克号称新推出的特斯拉电动卡车即将达到续航公里。电动卡车一旦成熟，将会大幅降低公路运输成本，中国每年公路运输4万亿，用车及用油成本将近要占一半，如果能实现电动化，油耗成本将大幅降低。中国每年重卡的新车销售大概每年万台，如果其中20%被电动化替代，一年就是30万台，一台车如果卖30万，这是一个千亿级市场，这个市场在未来三到五年是一个巨大的机会。我们已经看到有巨头公司在这个领域布局，这代表着这两年与这些大车厂配套的上游供应商会有新的机会。
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