在中国创新发展的时代背景下和信息技术迅猛发展的技术背景下，山西快成物流科技有限公司（以下简称“快成物流”）充分结合大宗商品物流行业的特点和发展中存在的问题，考虑大宗商品的产地特点，搭建大宗商品智慧物流·供应链管理平台，用以解决大宗商品物流行业在发展过程中的痛点问题，推动大宗商品相关企业信息化转型发展，助力整个物流行业向着智慧物流方向发展。
一、背景
道路运输行业长期存在着物流成本高、行业信息化水平低、行业监管缺失、增值服务不全面等问题，严重制约着大宗商品物流行业朝着集约化、规模化的方向发展。
（一）货运行业物流成本高
年，全国社会物流总额达到.1万亿元，增长速度在6.4%左右。中国虽然已成为物流大国，但并不是物流强国，物流绩效并不理想。据国家发展改革委、国家统计局等部门联合发布的数据显示，年全国社会物流总费用为13.3万亿元，同比增长9.8％；社会物流总费用与GDP的比率为14.8％，仍然远高于发达国家，中国物流发展具有很大的上升空间。
长期以来，由于缺乏先进的运营组织模式，货运市场高度分散的经营模式无法带来规模化的经济效益，同时，受基础设施建设、信息化水平的影响，货主及车主之间不能互通消息，货车空驶率高，使得区域内车辆和运力得不到有效的调控，既浪费了资源，又增大了运输成本。物流成本过高成为运输企业发展的最大困局。
（二）物流企业信息化程度低
大宗商品物流企业一直以来采用传统的运输组织管理模式，由于企业信息水平低，致使整个业务操作和管理协同上存在以下问题：（1）人工成本高，多节点需要人为监管，人力成本费用高，而且易出错；（2）纸质化严重，榜单、合同等数据纸质化严重，存在着共享难、查找难、录入难等问题；（3）企业管理信息化程度低，为后期的核对、统计带来了诸多不便，造成信息的孤岛化；（4）结算周期长，运费、合同费用等财务结算周期长，无法满足用户对效率的要求，而且有时存在着较大人为误差。
（三）货运行业碎片化经营
公路货物运输主要是个体经营，往往一人一车或几人一车，这构成了公路运输经营系统中基本的运营单位，也是目前公路运输企业中普遍采用的单车承包经营方式。这种方式由承包者或所有人对自己的车辆负全面的经济责任，自己管理，自己组货，自己营运，互相都为一个个独立的个体，行业整体处于碎片化经营状态。这种经营模式直接导致难以统筹建设、难以引入新的技术手段、难以发展先进货运模式，信息化程度自然无法满足新时代对货运行业的发展要求。
（四）行业监管缺失，行业信誉低
道路货物运输行业一直存在着行业信誉低的问题，货物的安全性、付款的及时性、事故的真实性等问题都无法完全保证。个体运输户无固定办公场所，分散性经营，集约化程度低，道路货物运输主体安全监管难。尽管目前部分道路货物运输企业可通过物流运输平台实现与从业人员、车辆的紧密连接，从而规范企业运输组织管理。但是承运企业合作车辆较多，从业人员流动性较大，货物托运人不规范运作，导致车辆违法承运、超速运行、疲劳驾驶等情况依然大面积存在。
二、做法
当前，国家积极倡导互联网与各行业的深度融合，互联网+货运新业态也在不断推进，以期借助互联网、大数据、云计算等技术手段，推进物流行业向信息化、智能化、数字化方向转型发展，实现物流行业的高效发展。
快成物流一直深耕于大宗商品物流行业，深知大宗商品物流行业发展的痛点和难点，大宗商品物流行业必须变革传统的运输组织管理模式，将互联网与物流行业深度融合，实现行业的转型升级发展。改变原来物流行业的碎片化经营状态，让物流行业朝着高质量、高效率方向发展的主要解决途径：一要依靠日新月异的互联网和物联网技术;二要在物流业中推行集约化发展。无车承运人正是这种思想的高度提炼和表达。在国家政策的倡导支持下，快成物流申请并成功成为国家首批无车承运人试点企业，采用先进的运输组织方式，促进行业的转型发展。
快成物流依托于无车承运人平台，始终坚持技术创新，聘请高精尖的研发专家，组建专业的研发团队，研发出多款物流软件产品，包括快成物流APP、快成司机APP、快福宝APP、快慧通、客商管理系统、快乐驾等，精准实现了车货匹配，降低了物流成本，同时融合供应链管理思想，为大宗商品相关企业提供信息化管理服务以及多项增值服务，实现了企业的转型升级发展，同时助力行业降本增效，推动行业的高质量、高效发展。
（一）主要产品
“快成物流APP”——为货主端量身打造的移动互联网软件产品，帮助上游企业进行货源发布、运单管理、运费结算。
“快成司机APP”——一款专为货物承运端量身打造的移动互联网软件产品，帮助司机免费寻找最优货单，为司机提供订单查询、运费合算、违章查询、车辆维护、加油加气等多样化服务；
“快福宝”——油气、轮胎、维修等商家入驻快成商户平台，便利司机在线消费，并给一定优惠；
“快慧通”——由合同管理、磅房管理、仓储管理、化验管理、财务管理等集成化企业信息化管理系统，给企业提供物流信息化解决方案。
“快成金服”——主要做融资租赁、商业保理、授信贷款、消费金融等。
“客商管理系统”——用于解决企业物流运输任务的总体分配与调度，实时监控货物运输情况，便于下一步货物的生产与调度；
“快乐驾”——车载智能终端，可实现货物跟踪，呼叫对讲、订单实时查询等功能。
此外，快成物流积极布局汽车后市场、企业物流管理、金融等各项业务和服务，发展完善大宗商品智慧物流·供应链管理平台，形成了完整的物流生态链闭环体系。
（二）大宗商品智慧物流·供应链管理平台
大宗商品智慧物流·供应链管理平台立足于大宗商品物流行业，依托于“无车承运人”平台，运用互联网、物联网、车联网、云计算、大数据等技术所搭建，并可为物流行业上下游提供衍生增值服务。目前，平台可提供管理服务、运输服务、咨询服务、消费服务、金融服务这五大服务。
大宗商品智慧物流·供应链管理平台
1、运输服务
依托于无车承运人平台，公司自主研发货主版应用“快成物流”（Android移动端、3iOS移动端、PC端）与司机版应用“快成司机”（Android移动端、iOS移动端），从发单、接单、装卸货、在途监控、运费结算等流程上为货主企业、信息部、运输公司、司机等提供便捷、安全、高效的线上服务，货主企业也可通过客商管理系统进行总体分配与调度，实时监控货物运输情况便于计划生产调度。同时快成物流可为企业提供合法合规的增值税发票，降低企业税务风险。
这样，精准的车货匹配功能，全面的物流全流程服务，完善的物流监控体系，真实可靠的业务、财务、税务数据，平台实现了业务流、信息流、资金流、票据流的全面监控，规范了货运市场秩序，提高了货运行业的集约化水平。
2、管理服务
结合大宗商品物流企业信息化水平低的问题，针对大宗商品相关企业的业务特点，公司自主研发“快慧通”智慧物流管理系统，为企业提供定制化的智慧物流信息化解决方案。快慧通采用“2+7+1”管理模式，利用“硬件设备+软件平台”的方式，将企业内部的合同、客商、排队、磅房、仓储、化验、结算七大模块与线上订单自动关联，形成企业厂内厂外物流的精准控制，帮助企业实现物流全流程的无纸化办公，减少企业的运营成本的同时提高运营效率，全面提升企业的信息化水平。
快慧通七大功能模块
3、消费服务
公司基于物流运输产业链为平台司机和车辆提供包括加油、加气、轮胎、ETC、保险、维修、食宿、道路救援等方面的后市场消费服务。公司目前自主研发“快福宝”APP及商户管理系统，为平台上的油气站、饭店、汽配店等商户提供在线销售渠道，同时也为店内进出管理提供信息化管理方式。公司推出了橇装站（自助加油设备）、油气站联盟、快成流动服务车（为车辆自助换胎换机油等服务）、ETC在线办理及充值、保险代理服4务、油气集中采购等项目，为物流全产业链提供完整服务。
4、金融服务
针对平台用户（包括企业和个人）进行资金需求调研及分析，快成物流依托技术和数据优势，与包括中国农业银行、中国建设银行、中远海运租赁等在内的银行及金融机构达成战略合作，共同为用户提供融资租赁、运费保理、消费贷款等金融服务，利用金融工具为物流产业链注入活力，提升物流行业运作效率，为整个行业进行降本增效。同时，借助金融机构风控能力及完善的风控体系，结合平台不同业务交易资金需求，与金融机构共同为企业量身定制多种融资产品，为客户提供最优的金融服务方案，通过业务过程实时监控，降低资金使用风险，有效防范交易风险和信用风险。
5、咨询服务
公司依托平台大数据进行数据挖掘与分析，为企业提供煤炭及物流咨询服务，可为企业提供最佳运输方案达到降本增效的目标，同时可为企业提供公路运价指数、煤焦市场现货与期货研究、洗配煤等服务，增强平台在行业内的服务能力和品牌影响力。
其中，“快成物流大宗商品运价指数”在依托平台真实、实时、持续的交易数据，通过对数据进行整合、分析，构建大宗商品运价指数体系，及时反映每日大宗商品在主要运输线路上的实际成交价格以及价格波动情况，为行业参与者提供运价参考和决策依据，优化了大宗商品运输行业。
三、成效
（一）效益成果
目前，快成物流加盟公司和分公司已有百余家，主要分布在山西、内蒙、陕西等主要煤源地和山东、河北、河南、江苏、华南等煤炭消费地。
经济效益指标：经过2年的发展，平台累计承运货物量超过1.3亿吨，运输收入超过亿元，累计纳税15亿元，在全国无车承运人企业排名中位于前三方阵，在山西无车承运企业中拔得头筹。平台累计运输里程超过10.7亿公里，单车月行驶里程达1万公里，比传统货运模式提高了近30%，平均等货时间由2至3天缩短至8至10个小时，较传统货运模式降低交易成本6%至8%。
社会效益指标：公司在迅速发展的过程中，对社会经济发展和生态文明建设也做出巨大贡献。平台在运行过程中，对大量的车辆进行整合，有效降低车辆空载率，间接为城市的环境污染、节能减排做出贡献。快成在年降低车辆空驶率的目标下，可为车辆降低二氧化碳排放量达50万公斤左右，按照目前平台注册运输车辆计算，每年可5为车辆节省燃油费2亿元、减排二氧化碳8万吨。
另外，平台对运输全流程的有效监控，助力政府对公路运输行业“超载超限”等现象的监管，规范大宗商品公路运输行业的秩序，充分保证了公路运输的安全性。同时，平台为广大司机提供了货源保障，缓解了社会就业压力，也增加了当地政府税收。
（二）创新模式效应
随着产业互联网时代的到来，产业互联网将会颠覆传统的生产方式、组织方式、运营方式，将推进整个产业升级发展，变革产业效率，催生出新的商业模式、新业态、新规则。未来，ToB的互联网化是大势所趋，是企业未来的必经之路，也是传统企业面临的最大机会。
快成物流以物流全产业链服务为战略出发点，通过大宗商品智慧物流·供应链管理平台，构建出独具特色的物流生态圈，将物流各参与者有效地串联起来，实现企业间协同联动，将货主企业、物流服务商、金融机构等企业间的信息流动起来，有效保证链条上各节点间关系的平衡与协调。围绕物流业务，将供应链各参与者联通起来，实现货物从货主方到需求方整个物流过程的全面把控，提高物流运行效率，降低物流成本。
快成物流生态圈
快成物流与焦煤集团、孝义鹏飞、潞宝集团、中国农行、中国平安、江铃重汽、国新能源、延长壳牌等多家知名企取得合作，将能源、汽车、金融、运输等多个行业联通，形成了物流供应链生态体系，提高了物流供应链上下游的协同化水平，探索出多产业融6合高效发展的路径，推进了物流产业升级发展，在行业内具有良好的创新示范效应。
四、启示
在企业创新发展过程中，快成物流在无车承运人、企业信息化管理等方面积累了丰富的经验，对企业互联网化发展和信息化建设具有重要意义。
物流与供应链信息化过程就是其与互联网、物联网深度融合的过程，通过数据支撑、网络化共享、智能化协作来共同实现，涉及到互联网、物联网、大数据、区块链等多种先进技术，应坚持技术创新，深挖数据资源，共同打造智慧物流、智慧供应链，并积极推进智慧物流与智慧供应链的应用领域。
（一）采用先进的技术是实现信息化的前提
企业的信息化离不开先进技术的支持，实现信息化必须保证技术的先进性。快成物流密切中药白癜风的治疗方法什么医院能治疗白癜风呀
