今年填报志愿时，铁路院校成为家长和考生优先考虑的选项，尤其是上了专科分数线的考生。
近几年来毕业生就业的途径有收入窄的倾向，很多本科毕业的学生找不到工作，加入了送外卖的队伍。因此，人们对就业的焦虑普遍上涨。在某些网络主播对某些专业大加批评的同时，也指出了比如铁路系统每年都大量招人的现实。
家长和考生们受这些因素的影响，几乎是整齐划一的都把目光盯向了铁路院校。报考铁路院校成为人们心目中的理想。
但是，有一些考生在报考铁路院校的过程中，发现一些硬核的专业根本就报不进去，为此选择了铁路院校中的其它一些专业，比如智能物流技术、大数据技术、智能互联网技术等。
类似的这些专业，虽然是铁路院校内部设置的专业，每年也有招生计划，但是这些专业基本上是属于一些新兴趣的领域，培养的是高端技术人才。市场上确实需要大量的这种类型的人才。由于学校师资配备、学生能力、和学校管理上的一些差距，作为一个专科生，是很难把这些学科学得透的，能力上当然也不会满足用人单位的要求。
换一个角度说，这些专业也不是铁路院校的主攻方向。开设这些专业纯粹就是为了挣不明细里的学生的钱的。
昨天就有一个家长私信笔者，说他的孩子填报志愿时选择了一所铁路院校的智能控制技术专业，问学习这个专业能否在铁路局到学校招聘时被录取。
笔者通过对铁路乌鲁木齐局集团有限公司招聘普通高校毕业生名单的公示中发现，如果是本科学习智能控制、智能物流技术、大数据技术、智能互联网技术等专业是完全有机会被录取的。可是是对于专科生的招聘，基本上是局限在专业名称中带有铁道字样的专业上，还有一些铁路系统上日常需要的一些专业，如专业名称中带机电字样的，带轨道字样的、带电气字样的、带桥梁字样的。在对专科生的招聘中，似乎对专业名称中带智能字样的专业并不感冒。
结合这份录取名单和笔者的经验，我回答这位私信的家长说，智能控制专业是一个新兴的专业，它的就业前景确实不错，但是这仅对于本科以上学历的人来说的。专科生学习这个专业从自身的角度来说有些力不从心。从学校的角度来说设置这个专业本身都没有底气。从利益的角度来说，设置这个专业的目的就是为了抢资源和挣钱。这个专业在铁路院校中就是鸡肋一般的存在，吃着没有味道，扔了可惜。
因此，专科生学习这个专业的就业前景不好，或者说是比较暗淡的。我建议这个家长，如果有机会一定要转专业，或者就拒绝这个学校的录取，去下一年找机会。如果没有办法拒绝，又转不了专业，就只剩下一条路了，那就是豁了命的去升本科吧！
为了帮助有志于将来进入铁路局工作的考生在高考后更为准确的填报志愿，笔者将年铁路乌鲁木齐局集团有限公司招聘普通高校毕业生的公告中对专业的要求写在下面：
交通运输类、装备制造类、土木工程类、电子信息类、能源动力与材料类、水利类、化工类、资源环境与安全类等大类的理工类相关专业。
这里有一点需要强调，虽然公告中确实是列举了这些大类专业，但是我们在它的录取名单中发现，被录取的还是专业名字中带有铁道字样的毕业生居多。其它专业的几乎就是凤毛麟角了。
当前就业形势紧张，一些铁路院校的毕业生都切实感受到了找一份工工作的艰难。随着铁路系统员工的饱和，学习铁路专业的毕业生就业将会更加有难度。为此，笔者在铁路乌鲁木齐局集团有限公司招聘普通高校毕业生公示的名单中，找到两所录取人数较多的学校，下面笔者将对这两所学校逐一介绍，希望能够为家长和考生提供有益的帮助。
郑州铁路职业技术学院
郑州铁路职业技术学院在其发展历史上有一些特殊。年在铁道部的规划下，学校更名为郑州铁道医学院，开设本科教育。直到年恢复为郑州铁路卫生学校，变为进行中专教育的学校。年在铁道部的主持下合并了当时铁路系统的4所学校，形成了现在的郑州铁路职业技术学院。
不管怎么变，郑州铁路职业技术学院在年以前一直是在铁道部的管理下。这保证了这所学校的纯正血统，在年后的近20多年时间里，全国各铁路局招聘人才的时候，都对这所学校多有偏爱。因此，有志于进铁路局工作的考生，在填报志愿的时候，不能够错过这所学校。
郑州铁路职业技术学院位于郑东新区，占地亩，学校设置有16个教学院（部），55个专业。全日制在校生余人。
高速铁道技术、铁道机车车辆、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营管理、铁道工程技术6个专业是中央财政支持的重点专业。铁道机车车辆、供用电技术是国家级教学改革试点专业。这些专业也是这所学校的王牌专业，考生在填报志愿时一定要瞄准这些专业，毕业后才有更多机会进入铁路局。
年该在浙江录取的铁道车辆技术专业考生的最低分为分，铁道交通运营管理专业为分。在山东铁道车辆技术专业的最低分为分。在河南理科最低分为分，文科为分。在陕西理科为分，文科为分。在宁夏理科为分，文科为分。
新疆铁道职业技术学院
新疆铁道职业技术学院又是一所比较特殊的学校。它在行政管理上属于自治区人力资源和社会保障厅管理，是独立于教育厅之外的一所以铁道为主要专业的全日制公办普通高等职业院校。这一特征也决定了其毕业生的就业率不会很低。
学校有三个校区，总面积余亩，学校设有7教学单位，开设2个本科专业，26个轨道交通类高职专业和7个中职专业。目前有全日制在校生余人。在新疆的专科学校中，这所学校的办学规模应该是占绝对优势的。
新疆铁道职业技术学院开设的专业比较单一，但是这也是这所学校的优点，它主攻与铁道相关的专业，在这一个方向上高水平运行，形成了铁道专业为特色教育。
因此考生在选择这所学校的时候，也不必担心会被调剂到非铁道专业学习。被这所学校录取，就是铁铁的铁道专业。毕业后就有是可能进入铁路局工作。如果内陆的考生一旦被这所学校录取，本人又有留在新疆的愿意，进当地的铁路局应该不是问题。即使不想留在当地，在人的一生当中能够有三年时间在新疆生活，也是一生当中最美好的回忆。
对于分数不高，被本省铁路学校录取无望的考生，可以考虑这所学校，因为它的录取分是很低的。可以说，只要你想去这个学校，基本上能有八成的把握被录取。
想进铁路系统工作，尤其是想进铁路局，填报志愿时就要盯住铁路或者铁道院校，选择与铁路、铁道相关的专业，这应该成为我们的一个共识。我们也相信，郑州铁路职业技术学院和新疆铁道职业技术学院能够圆每个考生的铁路梦。
