是的，生活常常不容易。无论人间有多少悲欢离合，时间总是恒常流动，如同一条平缓的大河。
当你告别象牙塔走进快递行业，却发现期望与现实之间落差巨大的时候；当你披星戴月驾驶重卡驶向下一个转运中心，却因恶劣天气堵在了高速路上；当你人过中年，上有老下有小，每天送几百票筋疲力尽的时候；当你为了一个并不大的单子费尽唇舌，但客户还是不置可否的时候……
请继续怀有希望，请继续抱有信心，希望与信心，赋予你我前行的力量。这不是绝世英雄小说般的故事，这是每一位用双手、用头脑为自己和家人编织幸福生活的普通人，本然的生活状态。
在这个意义上，每一个这样的你，都是英雄。无论你是全自动流水线上的操作工；还是每日穿街过巷奔跑上百公里的快递小哥；还是坚守在电话那头的客服人员；还是日夜为生活奔波的厢货司机……
挥别之际，亿豹网《快递观察家》再次回顾那些影响行业发展的重要瞬间与事件。一如我们所坚信的，冬虽浓，春终至，所有的阴霾与迷雾，都会因风穿堂而过被驱散。
1、我国快递业务量破千亿
12月8日，一个应该被快递业记住的日子，随着一箱爱媛橙从四川省眉山市多悦镇正山口村寄出，我国快递年业务量首次突破千亿级别，日均服务7亿人次。
从年的.1亿件到年的.2亿件，从年的亿件再到今年突破千亿件大关，我国快递业务已连续8年稳居世界第一。
尽管快递行业一路高歌猛进，但依然存在不少短板。“当前邮政快递业发展不平衡不充分的问题日益突出，行业规模大但质量不高，发展速度快但优势不足。”国家邮政局局长马军胜这样总结快递业。
2、极兔收购百世国内快递业务
双11大战前夜，10月29日，极兔宣布68亿收购百世国内快递，国内快递行业再掀风云。按照目前的市场格局，极兔牵手百世后，市占率将达到15%左右，低于中通21%，与韵达圆通不相上下。
双11结束之后，极兔随即对两网融合工作进行全面规划。为保持网络稳定，对于加盟商的各种情况，极兔做出了提前预判。无论是百世还是极兔原有加盟商，极兔总部希望最具实力的网点留下，把业务最大最强。
但快递网络融合涉及到网点、客户、场地、团队等多重因素，尤其是加盟网络，短时间内很难一蹴而就，这背后考验着极兔团队的管理艺术。
行业价格战趋缓的背景下，两网融合如何达到1+12的效果，将决定着未来极兔的竞争格局。
3、顺丰一年收获3家上市公司
5月17日，顺丰房托正式登陆港交所，这是香港房地产信托基金市场首个物流REIT。9月28日，顺丰完成对嘉里物流9.31亿股股份的收购，成为其控股股东。12月14日，顺丰同城港交所敲钟，成为港股即时配送第一股。
随着外部环境的变化，商务时效快递的需求增速逐渐放缓。新的战略机遇期，顺丰全面发力电商快递、快运、冷链、同城等生态圈业务，构建起从品牌、网络效应、规模效应，再到独特资源优势的护城河。
作为A股中唯一的直营制快递企业，顺丰对于网络的资源调度能力以及战略执行能力要强于加盟制企业；通过全国数量最多的全货机，顺丰搭建起一张成熟完善的空运网络，进而造就了垄断格局下的时效件业务，并依托大网的资源，不断向新业务输送血液；随着四网融通项目的推行，顺丰多业务间的协同效应将不断强化。
4、京东物流香港上市
5月28日，京东物流如期上市敲钟，成为仅次于顺丰，中国市值第二的快递公司。京东物流上市，成为京东系一年之内的第三家港股上市公司。年6月，京东集团在香港二次上市，12月份京东健康在港股上市。
从年至今，经过多年的发展，京东物流已形成了既不同于通达系、也不同于顺丰的业务模式，当日达、保证送货上门等成为大部分消费者对京东物流的印象，也成为京东物流树立高品质服务的主要抓手之一。
京东物流是中国最大的一体化供应链物流服务商，但在目前上市的快递公司之中，京东物流是唯一一家仍在亏损的公司。在通往综合物流服务商的道路上，顺丰通达系都在发力，京东物流如何在优势领域保持优势，成为高管们不得不持续思考的问题。
5、关爱小哥行动不断升级
价格战背景下，派费不断下调，末端网点的利润受到极大冲击，服务质量难以保障，投诉居高不下，同时快递员的基本权益受到广泛
