文：青黎
上世纪70年代，全中国年货运总量不到32亿吨，现今，该数据已跃至亿吨。而在“双11”“”等电商大促中，中国更是拥有一天超过10亿件包裹量的记录，创造了人类历史上最高的物品流通新成绩！
尤其是“十三五”以来，我国的快递行业一直保持高速增长，每年增长约亿件。自年以来，我国超过了美国、日本、欧洲等发达经济体总和，到年，我国快递业务量更是成功突破0亿件，连续8年稳居世界第一。根据专业人士分析，今年上半年，快递业务量预计超亿件，业务收入预计接近0亿元。足以说明我国物流行业仍保持火热朝天的发展势头。
而随着快递行业的飞速发展，如今满大街都可以看见快递员，人们也更喜欢快递、外卖这样相对自由的职业了。这一情况的出现，一方面证明时代在不断变化，另一方面也说明快递行业已经成为了新的“吃香”行业。
不过新的问题也随之出现。随着我国网络零售额的逐年递增，业务量也加大了快递公司的压力。尤其是对于城市上班族来说，他们的工作时间也是快递员派件的时间，他们下班后，快递营业点也下班了。时间不匹配导致收货人无法收取快递，进而导致快递营业点内的库存积压，也会导致快递公司与顾客之间发生矛盾。
在此背景下，菜鸟驿站应运而生，为收货人提供送货服务，为快递公司提供代收服务。严格来说，菜鸟驿站不属于快递行业，更是一种物流领域的分拣行业。通过将客户快递运送来的快递进行分拣，然后通过短信通知客户取件，而这种方式在一定程度上解决了快递员配送的问题，也解决了取件人在某一时间内无法取货的麻烦。不仅如此，菜鸟驿站还提供24小时免费的取件服务。虽然超过了24小时就需要给服务费，但是这一段时间已经能够保证大多数人成功的拿到自己的快递。
凭借着方便取件和免费两个优势，菜鸟驿站迅速得到大家的认可和欢迎。那么菜鸟驿站难道真的只提供免费服务吗，不少人好奇菜鸟驿站又是怎么赚钱的呢？
首先，菜鸟驿站虽然规定在一定时间内免费，但是超出免费时间还是要收费的。如果某消费者出差5天，家人也忘记取件的这种情况，等到消费者前往菜鸟驿站取件时，至少需要支付3天的滞纳金。而滞纳金则属于菜鸟驿站的收入。
另一方面，菜鸟驿站的合作快递商并非一家，一些菜鸟驿站与多家快递公司合作，其中包括顺丰这类寄件费用较高的快递公司，菜鸟驿站会从中抽取一部分寄件手续费，同时快递公司也会给菜鸟驿站一笔储存费用和派件费用。
此外，菜鸟驿站还同时经营其他业务。大家经常可以看到一些菜鸟驿站，除了收发包裹的功能外，还是一家商店，通常售卖各种零食以及日用品等等，这也是它盈利的一个来源，另外还可以承接一些广告业务。
由此看来，菜鸟驿站的利润还是十分可观的，有人称，菜鸟驿站一年可以赚30-40万，有人称可以赚上百万。并且随着我国快递的高速发展，菜鸟驿站的生意应该是越来越红火，根据相关数据统计，截止年3月，菜鸟驿站日均跨境包裹量已超过万件，可与国际物流巨头相媲美，全球化、数字化已经成为菜鸟驿站的绝对优势。那么为什么如今又有好多人想把菜鸟驿站转让出手呢？菜鸟驿站的盈利水平到底如何？
首先我们来看，菜鸟驿站所需的东西并不多，大多数驿站需要的就是货架、电脑、手机等，甚至有的驿站只有一部手机，而派件费一件赚0.6元，寄件费一件赚4元，若一天派件单，寄件50单，那一天就是元，一个月就是1万5千元，一年的话就是18万，这只是一个平均数，若遇到活动期、或者小区面积大等地方，收入会更高，如此看来，菜鸟驿站亏本的可能性并不大。
但是菜鸟驿站的成本或许超出大多数人的预期，以房租为例，按照一天能收件个快递的数量来看，这样的菜鸟驿站的占地面积应该不能太小，保守来算租金也要块左右，若是在大城市租金还要更高昂一些。加上水电费和耗材，确实是一笔不小的开销。并且菜鸟驿站的营业时间在早8点到晚10点左右，没有节假日和休息日之分。而且很多住户要求必须把快递送到家门口。这就需要菜鸟驿站再招聘一些员工，加上员工的工资，经营菜鸟驿站的成本投入更是不小的。
此外菜鸟驿站的转让费都比较高，有的40万，有的20万，价位不等，但是仔细一算，光是这一项就需要干一年甚至更长时间才能回本，因此想要通过经营菜鸟驿站赚大钱，在短期内可能并不是一个容易实现的目标。
俗话说“天上不能掉馅饼”，任何生意想要赚钱都要付出一定的成本，经营菜鸟驿站也是如此。虽然现在快递物流行业十分吃香，但真正想要通过菜鸟驿站赚钱，还是需要把控好周边的环境，同时做好能吃苦和全年不休息的准备。不知道你怎么看菜鸟驿站的生意呢？
