时至年年底，陆续出现各大物流企业裁员现象。这个冬天有点冷，不仅仅是物流人才感觉到冷，物流领域的企业也一样的冷。冷的原因是，传统物流面临生与死的转型；冷得是商业环境不景气，直接影响到物流；冷的是当前互联网的泡沫回归理性，导致了投资的紧缩...当前，物流领域裁员的企业大体有三大类：
1、传统大型物流企业，因主动转型而裁员
互联网时代，传统物流大型物流企业从重模式向轻模式转型是必然，员工编制也在向众包、合伙人制度转变。这本质上就是对企业经营的转型，因为未来的物流企业都将走向“创客化”“开放的平台化”，这个方面顺丰、德邦等企业已经先拔头筹。
2、新锐“互联网+物流”创业企业，盲目扩张后裁员
年是物流互联网化快速爆发之年。不少创业期首轮融资后的企业，开始盲目的扩张，布局全国的网络，浮躁、求快、恶意价格战烧钱，最终到年底整个资本市场收缩，后面的投资接不上，最后不得不大面积裁员收紧。这类企业大部分是玩“互联网+物流”的企业，考虑到那些企业的生存危机，这里就不点名了，我的社交圈经常有这样的爆料。
3、中型物流企业，经济低迷导致业务不景气，被动裁员
年，整体经济低迷，商业低迷直接影响到物流，特别是那些传统物流服务的企业，一旦业务量下滑，整个企业将面临巨大的压力，年底裁员成为必然趋势。年这一类企业成为将面临全面的洗牌。
年，互联网时代物流行业的职场危机
一、物流领域的中层岗位（主管、经理、总监层面）
那些在中层混日子的朋友，年你要稍微要留一个心眼了，企业在互联网时代即将走向扁平化管理，企业平台化运营，团队创客化，对于曾经复杂的层级管理的企业必须面临重组，那些主管、中层经理、总监如果不好好的沉淀自己（特别80后），稍不注意就会被高层的70后和基层的90后联合起来把你干掉。
别以为你有多少多少的经验，在互联网时代，模式都变了，经验基本上就是“毛用”了；别以为你用多少资源，社交商业时代，一切资源只要稍微会玩互联网的人，都能够快速获得；别以为你掌握了独门的技术，现在技术革新相当快，云端的资源都全面开放，免费经济带来的新模式早已逆袭。
企业的中层，处于一个夹心层，如果你是80-85后之间年龄段的人，那是最尴尬的年龄，家庭压力增大，职位高不成低不就，精力和思维上拼不过90后。所以这个年龄段的朋友，最好早点建立自己的危机意识。
二、营销和市场岗位
我曾经说过，互联网时代，物流企业不会利用互联网社交商业做营销，未来会输得很惨。在是社交商业时代，一个牛逼的互联网营销策划小组（2-3个人），可以顶20个销售和市场人员岗位。真正的病毒式、抓心的营销，会让产品和服务置入用户心理。
传统的营销方式是漫天撒网，互联网通过社群商业，完全可以实现精准的营销，在直达目标客户的同时，利用“吸引力法则”快速将精准粉丝转移成商业。遗憾的是，中国的物流产业的企业，几乎看不出一个真正会玩转的，当然这就是商机。当别人还不会，或者不重视的时候，就是商机。
趋势看，年互联网时代，企业传统营销和销售岗位砍人是必然趋势。
三、技术岗位
未来企业的技术服务，迈向社会化是必然趋势，年BAT大面积高薪抢人，拉高了技术人才的薪水。面对-这经济不景气的现状，不管是产业链上游的制造、流通，还是服务业的物流企业，同样将面临成本压力。年技术岗位走步会开放给社会化服务平台，一切服务在云端。
所以说，年一般企业的技术岗位，不会招聘太多的人才，而是以服务外包的形式出现，企业技术岗位的朋友，特别是不痛不痒的角色，早点做好准备为好。
四、刚毕业的科班人才
年底，顺丰进行的裁员调整，主要领域就是那些储备人才。曾经在今年刚毕业，以为进入了顺丰就进入了人生发展的保险箱的物流人才，半年后就被无情的干掉，你知道是什么原因吗？
对于30万大军的顺丰大集团，就连基层的快递员都走向合伙制了，在年业务转型、组织架构变革之年，要想瘦身，当然是从这预备役里下手了。为什么说末位淘汰，你刚进入企业，这一年都是学习状态，谈什么业绩，当然是排末位了，这样的裁员完全是理所当然。
做企业，不是做慈善，企业面临生与死的转型关键环节上，裁员完全是情理之中。
所以，刚毕业的科班出生的物流人才，年你们是撞上这个转型的时代了，不仅仅是顺丰，在其他大型物流企业，一样的会做人员调整。
五、高层的中年危机
说道这一点，可能很多企业高层不开心，但事实就是这样。我今年说过一句话：无论你是做制造业、还是传统零售业、还是电商企业，还是做物流企业...如果您老板不懂互联网新商业，管理层不会玩社交电商时代的新商业，公司团队缺互联网转型的基因，公司不重视85后、90后互联网人才的储备。未来三年你的公司一定输得很惨。物流行业的企业，如果你的企业中高层，年如果没有一群85后的人才逐步担当主梁，没有90后的优秀人才的储备，3年过后结果可想而知。
说这话有两个目的：
1、提醒企业管理层，要大胆的利用互联网思维的年轻人才。互联网时代，用户是90后了，合作伙伴是90后了，大量员工也是90后为主了，一定要大胆的利用85后、90后担当重任。
2、70后的危机。70后的物流老总、物流高管，面临新锐力量的冲击，年将面临下岗的危机。毫不夸张的说，年已经有不少甲方企业的物流总监被迫下海了。企业管理层换血，70后的你，即使你是总监、副总裁，也很有可能被干掉的可能。别以为你有那点经验，过去的经验在现代的商业模式中早就行不通了，别以为你有资源，你在甲方的有一个光环别人在是你的资源，当你思维跟不上，活在过去的成功中的时候，很容易被干掉的就是你。
而这个时候，你创业好像没有太大的冲动了，只找一个安稳的工作，好像没有多少地方能够安稳的，你去一加小公司，哥们面子上好像还过不去，咋办呢？
物流高管的中年危机，在年会全面爆发。
年究竟应该跳槽到什么样的企业才靠谱，才能拥抱行业未来10年的商机呢？
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