来源：新浪科技新浪科技讯10月30日晚间消息，在第四届中国物流与供应链金融峰会暨第三届商贸物流银行联盟峰会上，菜鸟网络CFO刘政在演讲中表示，当物流行业在数字化达到一定阶段的时候，一定会重新定义供应链和金融服务。刘政指出，中国物流市场体量在世界上遥遥领先，中国全年物流总费用折合美金在1.75万亿美元，这个数据超过了美国全年物流总费用的1.49万亿美元。但从另外一个维度，在中国，物流上市公司总市值约是亿美元，而美国亿美元是中国的5倍之多。他认为，这个现象背后的原因，就是国家物流行业的整体组织化规模和效率，但跟世界上的先进国家相比还有一定距离。刘政表示，一方面，在B2C领域，已经通过电商领域培育出成熟市场所涌现出的优秀企业通过精细运营发展迅速，而在2B这类更加传统的领域里面，运营还是高度分散化，有非常长的路去做数字化。他认为，数字化一定会从现在运用更多的B2C的领域，逐渐向更深水区的B2B领域，包括M2C领域进行延伸，这些领域将出现更加有效的组织方式和大企业。此外，数字化会从单点优化进入全局优化。5G的产生，基于物流的技术平台的出现，以及行业化的全局解决方案，在未来一定会实现。刘政称，物流行业在数字化达到一定阶段的时候，会重新定义供应链和金融服务。过去的供应链金融是从资金流的角度来思考和设计产品的，未来将从行业和企业实际运营的角度去设计和重新定义。届时，行业的数字化会变成数智化，而这个空间是非常大的。(韩大鹏)以下为刘政演讲全文：今天跟大家分享的是物流行业数字化发展现状以及我们心目中未来的方向。首先给大家看一组数据，当我们谈数字化之前，先看看中国物流行业是怎样的现状。讲到中国物流行业，我们习惯性的和美国对比，中国全年物流总费用折合美金在1.75万亿美元，这个数据超过了美国全年物流总费用的1.49万亿美元。我们的物流市场体量在世界上是遥遥领先的，同时我们再来看看整个物流行业的效率。从另外一个维度跟大家解读，就是上市公司整体市值的表现。在中国，物流上市公司总市值约是亿美元，而美国（亿美元）是我们的5倍之多。不仅是中国物流上市公司整体数量，而且每一家上市公司的市值也低于美国。这个现象背后的原因，就是我们国家物流行业的整体组织化规模和效率，跟世界上的先进国家相比还有一定距离。从物流总费用占GDP的比例来看，普通发达国家是8%，而我们还在13%的水平。但这说明我们整个物流行业效率都是不如人家的吗？肯定不是的！今天，我们看到中国的货运卡车有40%以上在公路上可能是空返时，又看到一个个奇迹，比如，一个快递包裹从A点到B点，全国平均72个小时就能到达，且这个数字背后的成本远远优于世界发达国家，是一个性价比非常高的产品。但我们整个物流行业的发展是不均衡的，一方面，在B2C领域，已经通过电商领域培育出成熟市场所涌现出的优秀企业通过精细运营发展迅速，而在我们2B这类更加传统的领域里面，运营还是高度分散化，有非常长的路去做数字化。我们来看一看过去的三至五年里，整个物流行业在数字化方面发生了什么？首先，所有物流业务的创新以及效率提升有两个巨大的驱动因素，一个是商流的变化，像淘宝、天猫以及一系列电商平台的涌现造就了整个快递行业的欣欣向荣。另一个是技术。互联网的出现、技术的提升产生了新的组织方式、运营方式。以快递业为例，今年全国约有亿个包裹，从商家发货到消费者收件的时间大概在三天。时效从最初10年前的8至9天缩短到今天的3天，而优化还在不断持续，最近5年，行业的时效还优化了将近10个小时。快递行业率先拥抱全行业的数字化，在全链路上做了非常多的优化，菜鸟网络跟快递兄弟伙伴们一起做了很多的事情。例如快递电子面单，其实是包裹的数字化，这个数字化不仅是包裹上有一个
