今年上半年，新冠疫情初期叠加春节因素对整车流量影响巨大，随着疫情受控整车流量逐渐恢复。依照整车流量数据来看，2月17日那周整车流量增幅最大，3月过后整车流量基本进入同比去年的平稳态势；3月过后疫情进入平稳控制阶段，整车流量景气指数一直维持在93以上。零担指数受疫情影响跌至史上最低值，随着疫情受控后逐渐恢复，3月底4月初，零担货运开始摆脱疫情的影响恢复常态运行，进入4月后，零担流量景气指数一直维持在80以上。
交通运输业仍处于恢复之中，公路货运量、公路货运周转量累计仍呈同比下降态势。上半年公路货运量完成万吨，同比下降9.0%；公路货运周转量累计万吨公里，同比下降7.8%。
根据中国物流与采购联合会发布的公路物流运价指数，整体年1-7月份1月运价最低，2月以后平缓运行并缓慢上升。其中整车与零担重货的运价走势基本保持一致，零担轻货的货运价水平相对较低。
疫情影响下消费者信心指数下滑，但仍处于较高位。
受疫情因素影响，终端市场消费需求接近冰点，整体商品流通速度放慢，加之道路运输受阻，进出库速度大幅下降，库存周转效率显著降低。而上游钢材等大宗商品的生产并未完全停滞，导致进库大于出库，库存水平明显增长，甚至出现仓库爆仓状态。
年上半年，全国居民消费价格比去年同期上涨3.8%。6月份，全国居民消费价格同比上涨2.5%。其中，城市上涨2.2%，农村上涨3.2%；食品价格上涨11.1%，非食品价格上涨0.3%；消费品价格上涨3.5%，服务价格上涨0.7%。6月份，全国居民消费价格环比下降0.1%。其中，城市下降0.1%，农村持平；食品价格上涨0.2%，非食品价格下降0.1%；消费品价格持平，服务价格下降0.1%
年6月份，食品烟酒类价格同比上涨8.8%，影响CPI（居民消费价格指数）上涨约2.64个百分点。食品中，畜肉类价格上涨57.4%，影响CPI上涨约2.61个百分点，其中猪肉价格上涨81.6%，影响CPI上涨约2.05个百分点；水产品价格上涨4.8%，影响CPI上涨约0.09个百分点；鲜菜价格上涨4.2%，影响CPI上涨约0.10个百分点；粮食价格上涨1.6%，影响CPI上涨约0.03个百分点。
年二季度GDP同比增长3.2%，由负转正。年上半年累计同比增长-1.6%，降幅收窄。从三大需求对GDP的拉动数据看，二季度GDP由负转正，投资拉动系主因，净出口数据好于预期，消费恢复仍缓慢。细分来看，二季度GDP增长主要来源有三：政府投资、生产性重大项目的恢复、线上经济表现优异。
年6月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.9%，较上月上升0.3个百分点，连续4个月运行在50%以上，经济恢复势头巩固。从分项指数来看，市场需求整体回升，企业生产和采购活动上升，产业链价格联动上行，新动能运行相对稳定，大型企业保持稳定支撑作用，总体来看产业链稳定性增强。但市场需求仍需强化，外部压力仍然较大，小企业下行压力加大。
物流运行延续恢复态势。受疫情影响，2月份物流业景气指数跌至历史极值，二季度逐月上升且均保持在50%以上。剔除2月份，上半年物流业景气指数平均为52.9%，与上年同期基本持平。3月以来物流运行进入回升通道，但从长期来看尚处恢复性阶段。
上半年邮政快递业能够克服疫情影响，实现快递业务量增速从负到正再到重回高位区间的转变，一是得益于行业实现快速复工复产，4月底全国（含湖北）复工复产率超过99%，实现复工达产，行业全面复苏；二是得益于我国消费市场加速向线上转移，快递作为线上消费最主要的交付渠道，电商的蓬勃发展成为快递业务量增长的主要来源；三是得益于三四线城市及农村等下沉市场增量较快，在消费者享受到低价网购服务的同时，也令快递市场获得新的规模扩张
总体而言，疫情防控取得显著成效，物流运行延续恢复态势，物流需求结构进一步优化，特别是民生领域物流持续向好。物流市场规模水平持续提升，物流市场规模稳步恢复。
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