原标题：今年青岛现代物流业“通道畅、货运增”
青岛日报/观海新闻记者周建亮
现代物流是我市聚力发展的24条产业链中的重要一极。今年以来，随着经济社会全面复苏，民航、港口和铁路货物运输量较往常实现较大增长，物流业的加速回暖为青岛实现首季“开门红”“开门稳”提供了强有力支撑。
自1月8日“乙类乙管”政策调整实施后，青岛机场口岸日渐繁忙，日益丰富的进口产品通过空中货运通道，从青岛入境迈进中国市场。1月10日晚，由加拿大多伦多皮尔逊国际机场起飞，载运约28吨活体龙虾的CZ航班平稳降落在胶东机场，这是青岛机场转场以来保障的首批入境活体水生动物。2月16日，SC航班从日本名古屋起飞，载着一批日本龙虾飞抵胶东机场。这是青岛机场首次引进日本本土鲜活龙虾，进一步丰富了山东地区进口龙虾的品类，更好满足了消费者多样化、多层级需求。“这批龙虾从空港提货后当晚即分销至青岛和周边地区的批发市场、大型商超，第二天就能上架销售，摆上青岛市民的餐桌。”货主付经理介绍，后续将根据市场情况逐步增加引进货量。截至目前，青岛机场今年共保障鲜活货物8批次、.6吨，货值约万元；顺利完成3批次、40件、34吨超大超高精密仪器货物保障工作，货值约万元。
2月19日，来自RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）航线的“东方比利时”货轮稳稳停靠在山东港口青岛港前湾港区泊位。卸货结束，货轮旁集装箱卡车往来如织，一边将进口货物送至青岛海关查验平台，接受海关信息核对、机检图像检查等监管，一边装载出口货物……港口是经济发展的“晴雨表”，一艘艘货轮频繁造访青岛港，折射出外贸经济的发展韧性和活力。随着去年RCEP正式生效，港口经济愈发活跃。青岛港加强与重点公司合作，开拓RCEP航线近百条，今年以来集装箱吞吐量同比增长10.4%。1月22日，第艘靠泊董家口港区40万吨级码头的40万吨级大矿船“明业”轮在董家口港区顺利完船离泊，标志着青岛港40万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口，成为名副其实的“大船母港”。
中欧班列作为联通“一带一路”沿线国家的重要物流方式，开行数量持续增加，覆盖范围不断扩大。年全年，上合示范区多式联运中心共到发中欧班列列，同比增长24.8%。今年1月份，上合示范区多式联运中心开行中欧班列70列，到发集装箱标箱，同比增长均超五成，取得首月“开门红”。目前，上合示范区多式联运中心已常态化开行19条国际班列线路，通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家53个城市，并实现跨境电商专列每月1至2列的常态化运行。
记者从市交通运输局了解到，今年，我市将着力抓产业提质，促进现代物流循环高效。构建高效物流体系方面，打造日韩、东南亚、中东、印巴、欧美五大优势航线组群，新增海运集装箱航线10条以上。稳定发展中韩陆海联运甩挂运输。加强航空货运能力建设，推动自贸区航空超级货站投产运营。拓展产业发展规模方面，深入推进现代物流产业链高质量发展三年行动，积极申建第二批国家综合货运枢纽补链强链示范城市。加大招商引资力度，引进5亿元以上或产业引领型物流产业项目2个。完善物流枢纽节点布局，加快推进总投资亿元的10个物流项目建设。打造上合示范区国际枢纽港方面，积极争取增加上合示范区中欧班列图定线路和发运计划，畅通至中西亚、欧洲、东盟等方向国际铁路大通道，拓展国际班列辐射范围，打造区域班列集结中心。推进邮政快递协同发展方面，深化农村寄递物流体系建设，统筹利用农村公交和客货运班线代运邮件快件，提升规模化、标准化水平。着力发挥上合示范区、胶东国际机场集聚效应，引导邮政、快递企业新增航线、开行班列、落地园区，不断提升跨境电商产业链和外贸供应链服务水平。
