全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇爆了一个数字，“年中国流转包裹数超过亿个，其中多亿个是由菜鸟电子面单体系敲上了‘身份证’”。
菜鸟从孵化到起飞，几乎全程见证了中国快递物流业的高速爆发。年菜鸟网络成立。国家邮政局的数据显示，也是从年开始，中国快递量自92亿起，进入增长快车道。年首次突破百亿大关，达.6亿，超过美国跃居世界第一。此后连续五年每年都登上一个百亿级台阶。
亿的包裹量在张勇看来是整个行业全面数字化的机遇。不过机遇背后更是挑战，快递最后米如何应对激增的快递量；如何通过技术创新，在末端给消费者更极致的服务体验；作为整个快递行业冲在最前端的快递员，模式创新带来的效率提升，能不能给他们带来最直接的收入提升。
这一系列问题，菜鸟身后的菜鸟驿站和菜鸟裹裹正在给出答案。
“最后米”物流便利店
“丢件、消防栓签收、宠物代收”随着包裹量激增，快递最后一百米历来是用户槽点最多的重灾区。一面是用户体验下降，一面是迅速增长的包裹量让快递员不堪重负。
为了解决物流最后米的痛点，菜鸟率先探索建立多元化服务的菜鸟驿站，与中通、圆通、韵达、申通、百世快递等中国主要快递物流公司一起，全力推进末端多元化服务。与单一自提柜模式不同，作为快递服务的有效补充和延伸，菜鸟驿站通过“人+站+柜”方式，为消费者提供站点自取、快递柜刷脸取件和驿站预约上门等多元化、可选择的按需服务。
对B端快递公司，菜鸟驿站是提升效率和解放快递员的模式创新。在消费者端，黑科技也在刷新消费体验。菜鸟驿站最新推出了无人自取、高拍仪出库等业内最领先的智能化解决方案，此前一直颇为神秘的菜鸟AI空间也于近期曝光。除独家的刷脸取件功能外，菜鸟AI空间通过智能方式实现了“包裹找人”，刷脸后包裹自动送到面前，改变了“人找包裹”的传统方式。特有的AI算法提升了储存容量，一样大小的空间可以存放的包裹量是传统自提柜的1.6倍，不仅如此，这个“聪明”的柜子还会通过智能运行方式，自动整理碎片空间，腾出位置，让快递员放入更多包裹。
菜鸟驿站运营总监王嘉豪告诉《中国经营报》记者，菜鸟驿站一方面服务快递公司，让快递变得更高效，另一方面则应对未来消费者的需求多元化。“客户的需求就成为菜鸟驿站持续创新的原动力。比如用户不喜欢在快快递柜子上输入又长又难记的编码，菜鸟就研发了智能柜的刷脸取件。”
在上海交大，3万名师生、每天左右的包裹量是巨大的挑战。菜鸟和校方一起推出了平方米的交大版菜鸟驿站。融入了高拍仪、微仓分拣机、云监控等诸多数字化科技的菜鸟驿站，做到了服务3万师生，平均每个包裹用时小于60秒。
公开资料显示，菜鸟驿站的单日包裹处理量已经超过0万个，极大地解决了快递末端投递难。另据阿里巴巴财年年报显示，截至年3月，菜鸟驿站日均服务包裹量占阿里巴巴中国零售平台的10%以上。也就是说，阿里电商平台上每10个包裹，就有一个通过菜鸟驿站送到消费者。
未来的菜鸟驿站也许更像一个距离消费者最近的“物流便利店”。物流基础服务是底层，在上面有可能衍生出多种服务。超级高频、模式不断进化的菜鸟驿站就可能成为距离用户最近的入口之一。
逆向长尾蓝海
如果说菜鸟驿站解决的是消费者收件难，菜鸟裹裹做的就是如何让用户寄件爽、寄件快。
“年上线的菜鸟裹裹初衷是解决网购退货难的痛点。”菜鸟裹裹CEO李江华告诉《中国经营报》记者，消费者要去线下找快递网点、快递时市场面向C端用户价格体系混乱，快递公司上门时间也没办法确定一系列的痛点等让菜鸟决心推出了菜鸟裹裹。
现在通过菜鸟裹裹APP，无缝对接整个淘宝、天猫的退换货系统，两个渠道消费者都可以体验菜鸟裹裹的寄件服务。菜鸟裹裹的要求是“通达价格、顺丰的服务”，率先在行业提出2小时上门、率先推出运费险垫付运费。
“业务刚推出来，通达系不怎么积极”，时任天天快递常务副总裁的陈向阳成为第一个愿意吃螃蟹的人。当时陈向阳认定，菜鸟裹裹针对的来自C端的散单可以减轻市中心网点和社区网点的生存压力，逆向物流未来可能成为新的物流模式。“现在这项业务变成了通达系都想要的业务，因为这项业务不会引起价格战，价格比较理想，虽然服务标准要求比较高：两小时内取件，穿工服，带弹簧秤等等。”现在陈向阳回头看，正是菜鸟裹裹的业务创造了新的物流场景出来，成为快递公司带来新增量的抓手。
李江华告诉《中国经营报》记者，目前菜鸟裹裹当日单量达到万单，与三年前相比，增长超过40倍。“不要小看万的单量，一票个人的散件产生的利润超过十票商务件，以万单计算，利润加起来相当于一两千万单电商件的利润规模。”这也是菜鸟裹裹眼下通达系共同参与的真正原因。快递公司会专门配备一批做菜鸟裹裹的快递员，裹裹也会通过智能化的后台系统给距离最近的快递员派单，推荐最优化的到达路线。现在全国个区县、多个主要城市，菜鸟裹裹已经基本实现平均时效一小时上门。
模式创新、效率提升背后是快递员的收入明显提升。此前马云在与中国主要快递公司负责人座谈时就表示，“要关心快递员每个月带回家的钱，是不是能让家人觉得有人养家很安心；要关心他们每天起早贪黑，一年下来带回家的奖金能不能给家人惊喜。”现在菜鸟裹裹挖掘的逆向蓝海给快递员提供了“裹裹接单，月入过万”的增收机会。
百世快递小哥万光辉，五年前负债50万元从四川到北京做快递员。接触到菜鸟裹裹后，揽收的包裹量快速增长，现在不但自己的年收入超过了万元，还带动建立了一支快递员队伍专门使用裹裹接单，解决了多人在北京就业。李江华做了一个测算，“以一个快递员每天揽收20票计算，一个月增收两三千元钱，菜鸟裹裹帮助快递员增收20%成为平均值。”
按照长尾市场的规律，菜鸟裹裹有效地捕捉了淘系用户退货的长尾市场，在逆向物流中挖到了第一桶金。随着逆向物流的边界不断扩张，这个长尾市场逐渐演变成不容小觑的蓝海。“随着菜鸟裹裹不断进化，从一开始都是淘系，到现在淘系单量只占50%左右，未来这个比例还会不断变化。”李江华透露。
末端大战
国家邮政局的数据显示，年快递业务量完成亿件，同比增长25.8%，约为年的9倍。中国快递物流的业务量已经达到世界第一，超过美日欧盟总和。在巨大的业务体量下，快递物流行业的升级不再简单是模式竞争。
“快递业现在处于不仅要长块头，也要长肌肉的关键阶段，”在交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰看来，“快递行业正由规模驱动转向技术驱动。过去的人海战术推动行业发展，现在必须探索新的发展路径，加大技术驱动力度，走创新发展之路。”他特别提到快递要注重与其他行业融合发展，注重末端配送。
“快递进入规模时代，三年内将破万亿，”在北京双壹管理咨询有限公司创始人龚福照看来，“年整个快递行业将出现末端大战，各个地方都在拼命建末端，怎么样去把人力依托快递员送上门的模式，逐渐培养成到店、到柜的模式转变”。在这种转变中，菜鸟驿站无疑率先打造了阿里系的创新样本。
菜鸟裹裹的能量也会在下一步逐渐释放。菜鸟总裁万霖刚刚宣布了智能物流骨干网数字化加速计划，未来三年要为行业创造亿元新价值：菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务，菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务，菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备等。
亿是菜鸟所描绘的行业充满潜力和想象力的未来。李江华告诉《中国经营报》记者，年仅菜鸟裹裹就为行业创造了50亿元增收，接下来三年仍然会保持高速增长。
