深度分析91托盘与商桥物流正式达成合作

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零担市场的发展现状

我国零担运输(30kg~10T)具有一车多主、集零为整,化整为零、分线运送、直达转运等特点。

现阶段中国物流业中,大部分都停留在传统的运输阶段,以低价来占领市场,造成中国物流行业的“小、散、乱、弱、差”现状,而聚焦于零担物流市场中,我们普遍认为阻碍其发展的主要有三大拦路虎,第一点是市场分散,目前中国零担市场2/3以上的业务依然在专线的手里,行业前10位所占的市场份额很低,这是第一个痛点。第二点,行业的标准化程度非常的低,中国的零担快运市场规范缺失,中小微物流服务水平差、管理运营落后、标准化程度低,服务品质很难把握。第三点,整个市场运营成本非常的高,受经济发展水平、货物结构以及人力成本的影响,物流企业的成本是居高不下,但是整个行业的价格却一直没有涨过,而是处于下行状态,没有形成一个良性的发展业态,让中小微物流生存窘迫,同时也成为了零担行业的“痛点”。市场急需现代化物流模式来改变。随着国内个人消费水平的增长,零售市场日趋成熟及电子商务的不断蓬勃发展,中国经济保持高速发展给物流行业带来了无限的机会。物流在整个产业中的比重举足轻重,同时公路运输在物流产业中占据着最重要的位置。目前中国公路运输吨位占所有运输吨位的70%以上,已成为中国经济的大动脉;也意味着谁把握了物流行业的发展趋势,谁就是最后的赢家。

而“网络化,规模化,集约化,信息化”则是零担行业的发展趋势。扩张网络,规模化经营,兼并整合,并通过以生产力的转变为导向性,组建以中小企业为主的物流联盟,可以使货物聚集度高,降低物流成本,提升利润率。”接下来我们看看商桥是这么做的?

你所了解的商桥

商桥物流成立于年7月1日,以做中国最大的零担甩箱运输网络为愿景。通过轻资产、强管理及重运营的方式快速形成以分拨中心为节点、全国最大的为物流人开放服务的分拨中心网络。计划在三年内打造成为中国最大之一的零担物流运力共享平台。

商桥物流始终紧随客户需求而持续创新,并率先推出单元化智能化产品:快件箱、公交货巴,同时更为客户推出时效产品:小货通、快运达、点到达。依托商桥强大的骨干网,在全国建立94个转运枢纽中心,目前拥有1.2万名工作人员和多家网点,操作场地总面积达到70多万平米,运输车辆多台,运输线路达多条,网络已覆盖华南、华东、华中、华北、西北、西南、东北地区多个城市,并实现各地区的无禁区派送服务;平台交易额每年以%的复合速度增长。通过网络化、规模化、集约化、信息化来改变行业的现状,提高运营效率,共同助力商桥快速发展,为更多中小微物流企业降本增效。

商桥物流模式

商桥物流模式:通过区域性直营平台、加盟站点把自有收、送、配物流班车,干线运输专业化,以及干线加盟的形式充分的整合资源。称之为“加盟型模式直营化管理”的网络化模式,最终打造一个环状物流生态系统。

商桥物流是一家集仓储分拨网,(干线)准点卡行网,收配网,车网,四网合一的平台公司!商桥物流的“中国最具竞争力的平台型零担快运加盟网络”就是整合了物流的各个环节,实现仓运配一体化,而自身不操作业务。也就是把物流过程模块化,每个模块交给专业的企业,商桥基本没有自己的车、自己的配送站点、但每年平台交易额以%的复合速度增长。这是为什么?因为商桥不是一家“传统的物流企业”,而是一家真正具有互联网基因的共享经济物流服务平台。

91托盘与商桥物流

的共享理念

商桥与当下比较火的物流联盟不同,就像91托盘CEO徐磊徐总所说,“优秀的复加不是简单的加法,需要改变利润结构与分配方式,这是根本,物流未来的发展在深度而不在于联合广度,想要深发展,光大是不行的。”而商桥物流作为一个加盟制的区域性直营平台,大家一定是一个利益共同体,更是一个休戚与共的命运共同体。作为零担快运的O2O共享经济体,通过线上线下的协同,形成一个环状物流生态系统,而91托盘的共享理念与商桥物流有着高度的一致性,91托盘作为一个全国性的载具循环共享平台,以托盘为抓手,来更好地链接托盘人与物流人,逐步形成一个良性的托盘共享生态体系,真正的让托盘人与物流人受益,大家的目的都是为了更好地团结、整合托盘人与物流人,通过发挥自己的平台资源优势,帮助他们更好地发展。

一个中心,两个基本点,三个原则是商桥共享经济学的核心。随着第三产业的逐步发展,为客户带来优质的服务体验更要成为坚定不移的发展中心。以网点和干线加盟的事业合作人为两大基本点,坚持成就他人就是成就自己。因此,商桥物流始终秉承,成本最低、合伙人赚大头、集团赚微利三大原则。而91托盘亦是如此,我们在分配时严格以合作的托盘运营商、共享网点的事业合伙人为中心,平台为他们做好业务员、消防员和驾驶员,真正的做好服务;

91托盘CEO徐磊徐总与商桥物流CEO陈磊陈总一致认为:只有思想高度一致,双方才能更好地在一起共事,互利共赢,而基于共享的发展理念,那么双方有哪些严格意义上的切合点?双方合作的意义又在哪里?

第一,协助商桥物流管理托盘资产;基于共享经济的时代,专业的人做专业的事,更能够提高核心业务的竞争能力,91托盘可以平台系统,将标签并按照一定的编码规则录入系统,实现对商桥物流托盘的资产的管理,从91托盘的平台系统就可以看到详细的信息:托盘在哪个分拨中心,有多少片,是哪种材质的托盘,其一简化了对于托盘的清点工作,其二的话,通过平台调度系统,也可以简化扫码出入库工作,更好的规范业务人员的操作,提高流转标准化,从而减少托盘资产的丢失;未来还可以通过供应链金融的方式回购返租,协助其更专注于主营业务发展;

第二,强强联合,增强供应链属性;通过物联网的核心技术,结合商桥物流TMS系统,从最小的单元化物流载具托盘切入,更好的帮助货主管理货物,为客户提供更加精细化的管理与优质服务,真正实现供应链全过程的透明化、可视化;

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第三,整合货物资源,通过托盘来更好的链接货主;随着整个电商业务、厂家直销以及C2B模式等的发展,行业的细分带来更高服务的要求,同时也导致了行业的碎片化,小批量、多频次的业态,商桥物流通过与91托盘合作,通过“最有温度的鞋子”来更好地整合货源,链接货主,带来更多业务发展的同时,助力商桥提高服务的标准化;

第四,基于共享互联网经济+物流平台趋势;传统的零担企业继续深耕,新模式不断涌现,不断有实力玩家跨界入局,而更可能的是跨界的整合与再发展,双方通过不同业务的整合、资源共享,真正的实现抱团取暖,良性发展;

第五,共同推动中国单元化物流的新发展;通过91托盘标准托盘与商桥物流推出的标准单元化、智能化产品:快件箱、公交货巴,再结合中铁联运的多式联运优势,通过托盘这个“重要助推器和有效抓手”来链接,共同为构建单元化物流世界作出贡献;

互联网+物流平台本质就是:透明、连接、共享、协同。我们希望能通过与商桥物流的合作,共同来推动中国单元化物流事业的蓬勃发展,“山穷水复疑无路,柳暗花明又一村”,坚持自己坚持的,相信自己相信的,未来可期。

文章部分参考来源:中国储运、物流创业邦;

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