年的全球智慧物流峰会上，全面启动物流IoT（物联网）战略的菜鸟宣布了一个目标：基于IoT技术平台，和行业一起连接1亿智能物流终端设备，推进行业数字化，共同创造亿增量价值。
如今，四年时间过去，从园区到驿站，IoT在物流行业已是广泛应用。而关于IoT的研发与应用，菜鸟方面也有了变化：从规模驱动逐渐转向价值创造。
菜鸟有转变的理由，以安检机与灯条为例，虽然二者在数量上可以对比，但是创造的价值却不一定可比。“比规模更重要的是，IoT在菜鸟的生态体系里到底有没有创造价值，这是我们更关心的”，在早前的一次交流中，菜鸟物流科技产品技术部负责人兰博向物流指闻如是介绍。
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IoT悄悄改变物流业
如业内所知，如今的菜鸟业务体系十分庞大，既有全球物流业务，也有供应链业务，同时也有面向C端的菜鸟裹裹、菜鸟驿站等布局。而据兰博介绍，如今，菜鸟各个业务版块基本都有IoT的应用。
较为行业所熟知的，是菜鸟自主研发的智能手持作业终端“菜鸟LEMOPDA”。相较于“大块头”的传统工业手机，“菜鸟LEMOPDA”在设计之初，就有三个目标：用得起、上手快、智能化。从应用效果上看，“菜鸟LEMOPDA”也确实实现了上述目标：
购置价格上，远低于同类产品；产品形态上，将按键精简到了7个；日常操作上，它与互联网技术相融合，系统算法指导员工完成拣选、补货等任务，物流作业效率提升15%，一个新手经过2天使用后，就能达到1年经验的熟练工人的同等效率。
阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇曾在在仓库中体验过一次“菜鸟LEMOPDA”，即使是这样一个“新人”短短30秒就可以上手。“菜鸟LEMOPDA”也凭借对物流生产工具的重构，大幅提升物流作业效率，获得了红点、GoodDesign等设计大奖。
像这样的案例还有很多，即使是普通消费者也常常能见到，比如城市用户在菜鸟驿站中用到的扫码秒取快递的取件神器：高拍仪。而在农村地区，也有类似的IoT产品，比如“灯条”。
据兰博介绍，对于科技产品的需求，农村地区与城市有所不同：首先，农村地区快递成本压力更大，驿站经营者对成本更为敏感；其次，文化水平、智能手机的普及程度的不同，大量留守老人的存在，一个取件码未必能使消费者找到包裹，因此取件流程需要再做优化。
为此，菜鸟技术团队用六个月左右的时间，研发出了IoT产品“灯条”。
包裹上架时，工作人员根据系统推荐将“灯条”与包裹关联在一起。之后，不必像以前一样整理货位，而只需将包裹放到货架上的空闲之处。取件的消费者，只需要告知工作人员手机号，系统就会自动触发“灯条”，通过“灯条”的声光引导，包裹即可被快速找到。在这一过程中，工作人员与消费者不需要识别任何文字，甚至不需要看面单。
从成本上看，“灯条”在设计之初，产品构造就更为简单；在部署上也极为简便，插上电源与网线即可应用，这也使得相关成本大大降低。与此同时，“灯条”简化管理的理念也带来了效率的提升。数据显示，“灯条”的应用使包裹上架效率提升了2倍，取件时间从秒降低至40秒。
据兰博介绍，如今应用“灯条”的农村站点已达数百个，近百万包裹通过“灯条”完成取件，接下来“灯条”的渗透将进一步加快。
在推动快递下乡的同时，IoT也在助力农产品上行。常年来，由于原产地投入不足，农产品缺乏分级、加工、包装。比如寻乌脐橙，传统的销售方式是不分好坏、大小、甜与不甜，统一分发到市场，导致“好货卖不出好价钱”。
去年，菜鸟智能产地仓落地寻乌，在农产品货源地为农产品的加工、仓储、包装、运输等环节提供数智化支持。尤其是通过红外线光谱检测，一个脐橙的糖分含量可以被直观地检测出来，并被精确地分为12个等级。叠加果径、克重、表面瑕疵等评价标准，不同的等级脐橙，进入不同的渠道，从而实现果品优质优价，带动农民创收致富。
有数据显示，与统货收购相比，数智化分选、分级后的果品，整体市场销售价格水平最高可提升40%。
类似价值创造的故事还在很多地方发生：在eHub，菜鸟将AI技术与安检机的智能硬件相结合，通过视觉算法，提高了标注效率；在出口业务当中，菜鸟利用RFID技术创造的盘点小车，可以快速识别包裹数量……
当相关产品应用越来越普及，菜鸟布局IoT的思路与计划，自然也越来越为外界所
