易货通浅谈菜鸟做了什么，成为世界第四大跨境物流商？
经过迷茫的探索期，9岁的菜鸟逐渐成熟。
在过去的阿里巴巴财年(年4月至年3月)，易货通菜鸟为集团贡献了亿元，同比增长27%，其中69%来自外部客户，主要是由于跨境电商、国内供应链等业务的增长。
对阿里来说，新秀是支持阿里巴巴商业领域的重要物流基础设施。从新秀本身来看，自年成立以来，已逐步扩大业务覆盖范围，巩固物流技术能力，成为全球工业互联网公司。
全球疫情爆发促使网购需求激增，跨境电商迎来红利期，支撑跨境电商运营的跨境物流发展迅速，成为行业新的增量市场。
比利时列日eHub是欧洲菜鸟最大的智能物流枢纽。
目前，在全球物流领域，有9个海外自营分拣中心新手。物流业务覆盖全球多个国家和地区，日均跨境包裹超过万件，位居世界前四，与世界三大快递巨头Fedex、DHL和UPS处于同一梯队。
菜鸟打破传统的跨境专线运营模式，易货通逐步构建全球一体化的跨境数智物流，近年来快速发展的数智技术应用于海外市场，支持海外业务的发展。
01全球一体化物流能力。
从电子商务到物流，没有人想错过跨境贸易的出路。
根据艾瑞咨询的数据和预测，-年中国跨境出口电子商务规模复合增长率将达到26.4%。因此，未来五年跨境出口电子商务物流市场复合增长率将达到22.5%，到年市场规模预计将达到3.6万亿元。
传统意义上的跨境物流更多的是从欧洲路线、北美路线等特殊线路的角度运营。然而，当跨境电子商务行业迎来爆炸性增长，需求飙升时，特殊线路可能不足以支持如此巨大的业务量。
菜鸟的跨境物流业务面临着这个问题。易货通跨境专线的运营模式不适合菜鸟，覆盖全球多个国家和地区。在此背景下，菜鸟建立了覆盖全球的数字智能物流，实现了从专线模式到网络效应的升级，成为菜鸟领先同行的关键优势。
与大多数快递物流企业和货运代理不同，跨境电子商务物流竞争的重点是企业自身控制整个供应链的能力。该网络是新秀建立跨境物流供应链的核心基础设施。
这种跨境物流的结构是什么？
就形象点而言，菜鸟跨境物流是在点线面上多维度建设的。
根据招商证券研究报告的描述，所谓的点，新秀布局帮助建立全球中小企业发展趋势，内部承担阿里业务海外需求电子世界贸易平台ewtp，包括数字贸易中心ehub、保税仓库、中心仓库、中转仓库、海外仓库、海外国家等跨境电子商务基础设施，覆盖欧洲、大洋洲等国家。
所谓线
菜鸟海外运输卡车。
所谓的表面，新秀已经建立了一个欧洲卡车网络，覆盖了德国、法国和其他欧洲国家，用于欧洲的进出口业务。例如，以列日eHub为中心，易货通新秀建立了一个覆盖七个欧洲核心国家的卡车网络。自列日机场与新秀物流合作以来，列日机场的货运量从72万吨增加到万吨，电子商务包裹从年仅30万增加到5.48亿。三年来，列日机场的货运量多次打破其货运记录，成为欧洲增长最快的货运机场之一。
由于菜鸟大力投资物流基础设施建设和每周几十班包机，菜鸟跨境物流在疫情、地缘政治等不稳定因素的影响下仍能保持稳定和韧性。
年疫情持续爆发期间，多条跨境物流线路熔断，菜鸟成为少数能维持运营的物流企业之一，每天向欧洲、北美等世界重点地区运送数十万中国商家发放的包裹。
菜鸟在疫情期间的良好表现，进一步凸显了其跨境物流实力，建立了较强的用户心理认知。疫情过后，新秀跨境业务量呈爆炸式增长，电商平台物流自然渗透率提升20个百分点。
这背后是统一标准化物流底层架构下的分段协调，以及数智化物流技术的应用。
简单来说，从中国开始，菜鸟就把整个跨境物流分为A段、B段、C段、D段。其中，A段包括国内收集和分拣能力；B段为干线段，包括航空货运站、一些中间包送舱、飞机调度等。；C端是目的国所在地区与目的国之间的段落，如列日eHub至法国的中间流程，属于C段；D段是包裹在目的国的分拣和分销。
分段协作有助于菜鸟更直观地掌握物流的各个要素，从而更深入地优化SOP，确保物流始终高效稳定。同时，许多创新技术也提供差异化服务。
例如，与多个包裹单独发送相比，新秀推出的智能订单组合功能可以合成一个包裹，将同一买家在不同时间和不同商店的多个订单发送到跨境包机。易货通根据招商证券研究报告，在这种新模式下，发送速度比原来快了近一周，总包裹的物流率低于订单包裹。
此外，与国内外同行相比，新秀在跨境物流方面的优势还包括海外本地化、阿里巴巴电子商务平台的商业流量支持和持续的技术投资。
深耕数智化。
长期以来，传统的跨境物流具有劳动力成本高、数字化程度低、缺乏统一标准的特点。作为该行业的新玩家，新秀实现弯道超车的关键在于深度培育数字智能。新秀建造的一系列数字智能基础设施和物联网设备帮助其高效运营，帮助整个行业加快数字智能转型。
例如，RFID（射频识别技术）被认为是继条形码和
