这段时间腾讯和头条闹得厉害，在各个资讯以及短视频领域开始交锋，京东这会儿忙着自家的，暂时也没心思去关心别的，这么看下来好像没阿里什么事儿。然而，作为国内有数的互联网巨头，又怎么可能闲着呢，这种没人注意的时候，往往就是闷声发大财的时候。浙江前店后厂作为一个服装线上批发平台，一直以来都对物流极其重视，而阿里旗下的菜鸟，正好在这段时间，开始大规模的布局自家的物流产业。
前段时间菜鸟投资中通，而最近菜鸟又投资了一家母婴公司。合作的方式也是大家熟悉的新零售模式，线上下单，线下门店进行配送，最快可保证两小时内到货。这种模式我们已经很熟悉了，很早之前菜鸟就和屈臣氏等企业进行过同样模式的合作，而促成这一合作形成的基础则是新零售的诞生与发展，同时也是物流行业变化与革新。
物流这一行业发展到现在都有哪些变化？最早的邮政时代，物流服务并不是每个人都能享受的日常服务。引领物流行业第一次出现大改变的是电商行业的出现，没有物流就没有电商，没有电商就没有现代物流，这两者之间的关系决定为彼此发展的不可分割。也正是因此，电商在打破线上线下的隔阂，打破时间和空间的隔阂之后，物流行业也随之出现了更新一步的变化。服务的品类更多，要求的时间更快，要求的场景更多。
事实上在新零售出现之前，物流这一行业还没有那么复杂，依旧是简单的取和送，但是新零售的诞生之后，彻底的划分了物流内的分级配送，而且不光是收货场景的变化，连取货送货的场景也开始变化，整个物流行业从大仓库走向了前置仓库，完成了一整个去中心化的过程。而产生这一变化的原因正是新零售催生出的更多品类，更快的速度。
而这种品类更多，速度更快在未来一定会成为物流的标配。未来物流必然是由两类组成，一种是安全稳定，一种是精准快速，前者由大物流发展而来，后者则是快递和配送的演变。在精准和快速的标准下，快递最需要做的就是，如何离消费者更近，而怎么做到距离消费者更近，可能目前没有比菜鸟更有优势的物流企业了。
大数据，物流天网，大量铺设的前端仓库，再加上足够先进的人工智能，这就是未来物流行业的硬件配置，离开任何一样的物流企业，逃不过没落的命运。新零售是未来一定会继续存在并发展的电商模式，而这一模式的核心点就在于围绕用户打造全新的供应链，因此物流必须做到离消费者更近。这点在生鲜这一行业就极为明显，在消费者要求更快的同时，产品本身也在要求更快的速度，而为了实现这一点，除了离消费者更近，别无他法。当然，如果量子物理实现新突破了，那就当我没说。
从上面我们可以得出一个很简单的结论，并不是每个企业都能实现这种新转变。所以，在应对这种物流产业的革新上，共享会成为及其重要的一环。在我们当前的物流企业经营模式下，体量和速度是成正比的，但是在以后却并不会这样。未来的物流企业将告别体量时代，更精准更快捷会成为新的评判标准。同时，消费者对于快递的需求将更加的碎片化，无论是收取还是寄送。因此，没有任何一家单独的物流企业可以达到这样的规模，除非有更先进的技术出现。所以，物流走向共享时代将是未来发展的方向之一，无论是取件还是送件，每个人都可能成为快递员，每个地方都可能成为快递点。
对于浙江前店后厂来说，新物流的出现将会是影响批发行业的另一种革命，没有人知道那时候批发这一行业是否还会存在，包括区块链的成熟应用，未来的去中介化又是否会成为压死批发行业的最后一个稻草。
