商车邦导读
如乘用车一样，重卡自动挡应是产品进化的替代品而非高端选择，那么，采埃孚传胜可以成为引领者么？
4款产品——12速重卡自动变速箱TraXon传胜、16速重卡手动变速箱Ecosplit4、6速轻中卡/客手动变速箱Ecolite6S、5速轻卡客手动变速箱Ecolite5S，TraXon有了中文名字，这就是4月18日采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式带来的最新消息。与建立较早且土地资源紧张的德国Friedrichshafen采埃孚变速箱厂相比，福田与采埃孚合资的嘉兴新工厂甚至更胜一筹，工厂面积更加宽裕，且引入了很多现代化的物流装置，因此而成为采埃孚全球最新最先进的生产线。
在福田与采埃孚的两家合资公司中，其中一家致力于为重型商用车提供变速箱，采埃孚股比占51%，主要目标是在中国生产并销售传胜（TraXon）商用车自动变速箱系统。另一家合资公司主要面向中国轻型商用车市场提供变速箱，采埃孚持有40%的股份。对于两个合资公司的主导权，北汽福田汽车副总经理，福田采埃孚采埃孚福田变速箱合资公司董事长吴越俊在采访中表示：“轻型变速箱客户对价格敏感度更高，福田汽车在成本方面更有优势，而重型产品更需要技术领先，成本处于第二位，所以由采埃孚主导更合适。”
北汽福田汽车副总经理，福田采埃孚采埃孚福田变速箱合资公司董事长吴越俊
在此次采埃孚商用车变速箱发布仪式上，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰，江铃重汽总经理吴晓军作为嘉宾出席是现场亮点之一。后续像解放、江铃这样的第三方客户，合资公司在产品、销售方面将会怎样运作呢？在活动中商车邦了解到，两家合资公司产品的第三方销售和工程应用将通过另一个独立的采埃孚机构进行。采埃孚商用车技术事业部销售与市场副总裁韦国庆表示：“合资公司的产品将面向所有的主机厂客户，本地化可更好地服务更多客户。”
采埃孚商用车技术事业部销售与市场副总裁韦国庆
在四款产品中，最受
