独家唐讴发表供应链及物流管理类论

唐讴

(瑞典林雪平大学生产经济系教授、InternationalJournalofProductionEconomics副主编)

在第十三次物流学术年会上的演讲

今天分享的是在国际上发表论文的经验,我主要从作者、编辑和评审者的角度来谈谈我的想法。

首先我们为什么要写论文。从研究机构、学者和高校的职责讲,我认为最主要的是保持对现有系统的一种批判态度,提出中立的想法使得社会越来越好,我觉得这是作为研究机构、学者等的职责。但是当完成所有研究工作以后,还要有一个成果的展示,就需要我们发表论文。我们需要评职称、需要拿到学位、需要拿到研究基金,提高水平等等这些可能都需要发表论文。

论文作为一个学术交流的成果展示的话,从内容到格式上还是有一系列要求的,从设计方面来看,做研究的目的是对系统的分析或者研究,论文的创新点和研究意义就是非常重要的事情。每种期刊杂志对投稿论文会有要求,我们杂志对发表的论文也有三个要求——要传播科学来提高工业实践或者能加强理论研究,所投文章必须要有严格健全的理论体系以及必要的科学创新点。

我们的杂志在过去几年里面,投稿的量大概在到份左右,我们录取率在10%到15%左右,整个的趋势每年投稿量在进行非常大的上升,我有很多同事问我说,自己的文章不仅被我们杂志还有其他杂志被拒绝,到底是为什么。

一、从编辑这种角度谈关于投稿的问题

从写稿到投稿,第一步是要提交论文,第二步是编辑进行处理,第三步可能是编辑直接拒绝或者是直接接受,再或者是进入审核过程。进入审核过程后编辑邀请专家对论文进行评审,然后编辑需要对专家的评审意见进行判断,并决定是否拒绝或者修改后重审,修改后重审的让作者进行修改,之后重新进入编辑审核流程,这样形成一个循环。

作为杂志的主编,我自己会把三分之一的文章直接拒绝掉,不会进入审核过程。原因有以下几个,第一,就是论文存在剽窃或者一稿多投,这是一个很严重的问题,这样的作者会被杂志屏蔽两到五年。第二,投稿文章内容和杂志读者群不契合。第三,论文缺少重要的科学创新点,第四,作者未能遵循杂志的写作要求。第五,英文的表达不够标准。六,重新提交的论文未加修改。

进入评审环节后,评审专家主要看以下几个方面。第一,看论文是不是有创新点,包括论文是不是有创新的方法、结论,是否有严谨的研究方法,论文研究的是否为学术界







































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