(说明:根据现场速记稿整理而成,未经本人审核)
日前，"中国物流新模式与新技术高峰论坛"在长春举办,国家工程实验室指导专家，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付发表了《总结创新模式推广技术应用畅想物流新未来》为题的演讲：
崔忠付表示:当前，我国物流业正处于重要的战略机遇期。随着我国产业结构调整和发展方式转换，物流业在国民经济中的基础性、战略性地位日益显现，焕发出新的生机和活力。创新是引领发展的第一动力。以“互联网+”为代表的新模式、新技术、新业态成为发展新引擎，助推中国“新经济”发展。本次论坛以“新物流、新动能、新零售”为主题，在回顾近年来物流业涌现出的新模式与新技术的同时，也要探讨在新的经济环境下，物流业适应新趋势的路径与未来，这些讨论将对物流业下一步的发展具有积极的实践指导意义。
以下是崔秘书长就我国物流业在模式和技术创新方面的情况谈几点看法:
1
消费市场活跃
“新零售”对供应链提出新要求
年，社会消费品零售总额33万亿元，增速高于同期GDP增长3.7个百分点。其中，网上零售额占社会消费品零售总额的15.7%，网上零售已经成为重要的消费力量。持续扩大的消费带动消费型物流高速增长。年中物联发布的中国电商物流运行指数年均达到点，反映全年电商物流业务增速超过50%。电商消费带动物流增长趋势明显。
电子商务作为销售渠道日益常态化，“新零售”则对供应链服务提出了新的要求，传统的物流服务已经越来越难以满足客户需求。面对这一商业环境的变化，一批物流企业率先创新商业模式，布局全渠道供应链物流服务体系。通过大数据分析，提高了库存转化率，从厂家到地区的仓库，可以直接分发给商超或消费者，大大减少物流成本，实现全国仓库布局优化，效率明显提高。新零售时代的到来，依托全渠道供应链物流服务体系，使得“线上线下一盘货”正在成为可能。
2
互联网与物流业深度融合
重塑产业发展方式和分工体系
年7月，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，从国家层面部署推进“互联网+”高效物流。经国务院同意，国家发展改革委会同有关部门研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》，这为推动“互联网+”物流发展营造了良好的政策环境。
在“互联网+高效运输”方面:企业通过搭建互联网平台，实现货运供需信息的在线对接和实时共享，将分散的货运市场有效整合起来，改进了运输的组织方式，提升了运输的运作效率。
在“互联网+智能仓储”方面:企业开发全自动仓储系统，设计智能仓储机器人，完成货物的上架、拣选、打包、贴标签等操作，大幅提高仓储管理的效率和水平。通过仓储信息的集成、挖掘、跟踪与共享，有效实现取货自动化、进出货无缝化和订单处理准确化。
在“互联网+便捷配送”方面:借助互联网平台，搭建城市配送运力池，开展共同配送、集中配送、智能配送等先进模式，有效解决“最后一公里”的痛点。G20杭州峰会的指定承运商传化易货嘀，依托数据驱动的城配物流平台，既为小微客户提供“网约货车服务”，又可为企业级客户提供全链条定制化的整体解决方案。从运输，到仓储，到配送环节的智能排线、智能管车、跨平台协助，再到后期的金融保障，易货嘀通过标准化、智能化的服务和管控，提供定制化的最后一公里解决方案。
在互联网+智能终端方面:随着本地生活服务的需要，整合末端人力资源、服务网络和智能终端，实现资源的分布式布局和共享式利用，提升资源利用效率和用户服务体验。
3
平台经济兴起
协同共享成为发展亮点
以去中间化、去中心化和去边界化为特征的平台经济的兴起，为优化物流链条、推动跨界融合、促进市场集中提供了重要思路。协同共享成为新的时代主旋律。协同共享理念克服了传统社会产权所有观念，通过分享使用权而不占有所有权，打破了传统企业边界，深化了企业分工协作，实现了存量资源的社会化转变和闲置资源的最大化利用。
例如，菜鸟驿站整合高校、社区、便利店、物业等社会资源，有效解决末端配送的效率和成本问题。此外，在市场不集中、信息不对称的公路货运行业，货运互联网平台一度达到多家。资源平台化和运力社会化正在成为平台经济发展的方向。
4
“人口红利”消失和人力要素成本的提高
人力资源管理不断创新
物流业是吸纳就业的重要行业之一。年，物流业从业人员超过万人，占全国就业人员6.5%，其中，邮政快递业从业人员万，同比增长22%。随着人口红利的消失以及劳动力人口的年轻化，物流行业面临着劳动力不足和短缺的困境。一方面，廉价劳动力时代成为过去，劳动力竞争从“以价取胜”向“以量取胜”转变；另一方面，随着劳动力素质的提高，人力要素成本进一步上升，传统的人力资源管理模式亟需推陈出新。
在快递行业普遍实行的“加盟制”的基础上，一些企业推出了“合伙人”制度。“直营+合伙人”制度既发挥了加盟制度中灵活操作的特点，又充分发挥员工的劳动积极性和创业潜能；既能实现网点的快速扩张，又坚持了平台深度直营、末端加盟的品控保障。
5
数字经济时代
数据的应用与开发使得资源争夺出现新动向
随着数字经济时代的到来，云计算和大数据技术加快向物流业渗透。物流活动中产生和积累了大量的数据资源，企业可以通过海量的物流数据挖掘出新的商业价值。物流之争在一定程度上逐渐演变为数据之争。
大数据的价值不仅在于其原始价值，更在于数据之间的连接、大数据扩展、再利用和重组。拥有足够体量的数据，不仅可以让电商和物流平台充分了解用户消费习惯，更可以预测并分化库存和物流压力，从而更高效的配置和节约资源。例如，菜鸟网络推出智能路由分单，实现包裹跟网点的精准匹配，准确率达98%以上，分拣效率提高50%以上，大大缓解了仓库“爆仓”压力。
数据不再是静止和无价值的，物流企业对数据也有了新的认识。数据在逐渐成为一种商业资本的同时，也正在成为物流企业的核心竞争力。
6
新技术加快推广应用
智慧物流时代已来
新一轮科技革命的来临，加快了新技术的推广应用。近年来，货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务、智能交通和位置服务等先进信息技术在物流行业应用效果明显。嵌入物联网技术的物流设施设备快速发展，车联网技术从传统的车辆定位向车队管理、车辆维修、智能调度、金融服务延伸。
智慧物流以物流互联网和物流大数据为依托，通过协同共享创新模式和人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态。智慧物流正在成为物流业转型升级的重要源泉。
以人工智能为代表的物流技术服务是物流企业目前面临的较为迫切的现实需求。其中，人工智能通过赋能物流各环节、各领域，实现智能配置物流资源、智能优化物流环节、智能提升物流效率。在电商物流领域，数据和人工智能的深入应用已经在仓储布局、拣货路径优化、智能排产、路网规划、动态路由规划等方面取得了显著的成果，提升了运营效率。菜鸟、京东、苏宁等一批行业领先企业已经在无人驾驶、无人仓储、无人配送、物流机器人等方面开展试验应用，处于国际前沿地位。预计到年，智慧物流市场规模将超过万亿。
在“十三五”时期，随着“互联网+”战略的实施，我国物流业在模式和技术上的创新发展将会迈上新台阶。新兴的物流业态成为投资热点；物联网、云计算、大数据、移动互联、位置服务等新兴技术成为应用热点，带动物流新模式、新业态、新产业创新发展；“互联网+”高效物流将变为现实，智慧物流通过产业链上下游的广泛联接和深度融合，创造开放共享、合作共赢的新生态。总之，随着新模式、新业态和新技术成为驱动产业进步的新动能，将助推物流业转型升级和提质增效。
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