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互联网的蓬勃发展，物流行业迈入了新阶段，随着物流行业不断更新和发展，互联网+模式的网络货运平台也在不断壮大和完善，逐渐形成了三大类型：
1.控货型
控货型平台的特点是平台自身就是货主或货源的供给方，掌控着物流订单的分配权。在成本压力下，货主需要寻找社会上的运力资源，用来扩充运力池，降低运力的采购成本。比较典型的货主如合同物流、大宗能源、电商平台等。
2.开放型
开放型平台既不是货主，也不是运力供应商，而是专注于货主与运力之间的有效匹配，是面向整体市场开放的，属于第三方企业。可分为撮合型、承运型、专业型三种类型。
3.服务型
服务型平台一般是拥有技术优势和资源优势，有大量底层运力数据，能帮助客户搭建网络货运平台和系统等，可以解决大小货主、物流公司、卡车司机的物流需求问题，还能为客户提供税务合规、金融保险、车后服务，协助网络货运平台资质申办等综合类服务。
网络货运平台的出现，打破了传统物流行业的运营模式，呈现出网络化、信息化、跨界融合等趋势，运营涉及以平台为媒介实现双方、多方之间的信息交换、需求匹配，极大限度地缩短了时间成本。但对于网络货运平台的准入原则也有了更为严苛的要求。不光要具备过硬的技术基础，还要求企业接入省级运输主管部门的监控系统，保障数据安全合规。
目前全国约有数千家网络货运平台类型的企业，部分平台利用自身技术实力，资源优势以及先发优势等，稳步向前，已经逐渐进入盈利阶段。但仍有很多平台跟风申请资质买系统，没有实际投入运营，加上日常运营维护不及时，不具备资源优势等，平台本身就没有创造任何价值。
因此物流企业想要加入网络货运时，要结合企业自身发展需求，选择合适的平台合作。
