本报记者李立杭州报道
今年“双11”，尾款人最大的感受就是快递又提速了。
“凌晨12点付尾款，一早醒来，来不及退款货就到了。”快递如此神速的背后，是“双11”物流再提速。记者从菜鸟方面获悉，今年天猫“双11”送达10亿快递时间比去年提前了17个小时。其中，“双11”第一天，仅18个小时全国就有城收到当日快递，远超去年的城。
每年“双11”深夜12点过后，物流尖峰时刻才刚刚到来。如何平稳度过快递洪峰，才是阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇“双11”后半夜更担心的事。
从表面数字看，年天猫“双11”成交亿元，快递量突破23.21亿件，约是年国内全年快递量总和。“‘双11’的快递每年都在增加，今年的高峰分两波，快递量肯定超过去年。”多位一线快递小哥告诉记者。
如何吞下逐年增长的巨量包裹，还要保证快递配送又快又好，记者探访了“双11”物流的“毛细血管”菜鸟驿站。
“驿站”承包最后米
11月9日早上9点，杭州亲亲家园三期菜鸟驿站的郑渤，挣扎着爬起来。进入“双11”以来，平均每天只能睡三四个小时。
早上9点开始，陆陆续续有人来取快递。拿着手机的取件码，小区的叔叔阿姨都能熟练按照编码，找到快递所在货架。找到自己的货在驿站门口再扫描一下，滴的一声，自助取件完成，整个过程不超过3分钟。
这意味着郑渤夫妇熬夜的活儿没白干。头天运送到驿站的快递已经连夜整理完，扫码上架。小区大多数人都能实现自助取货，遇到的快件比较大，或者老人，郑渤就会主动上前帮忙。
每天各个快递公司把货卸到驿站，最后一公里由菜鸟驿站来接力。四通一达、邮政等和驿站达成合作，快递送进驿站，驿站负责将货物扫码上架。
郑渤负责的这个快递驿站大约60平方米，就开在小区的商业街上。住户多人，平时正常的包裹量大约1件，“双11”至少翻了1倍。屋子里的货架已经排得密密麻麻，临时增加的货架排到院子里，郑渤和妻子每天都要忙到次日凌晨一两点，“最夸张的一天忙到了6点，是早上6点”。
尽管如此，小两口是痛并快乐着。郑渤给记者算了笔账，每个月的收入和入库货量直接挂钩，快递公司和菜鸟达成合作，管理费直接打入菜鸟系统，驿站根据每个月的实际货量结算，每人每月平均工资约为7元。按照目前的货量，预估两个人“双11”的月收入至少有2万元。
除此之外，“双11”今年还有新变化。继续强调“快递送货上门”，以往只要遇到大促，快递不上门已经是常态，因为上门、投递粗暴，用户和快递经常发生冲突。今年“双11”菜鸟驿站揽下了这最后米。
“只要用户提出来送到家，公司要求一定要送上门。”郑渤告诉记者，送货上门背后的费用由菜鸟支付，每件送货上门菜鸟补贴1块钱。这样有效解决了用户和快递员为此产生的投诉，对驿站也是创收。他所在的驿站，每天大约件包裹需要上门服务，小两口也因此增加了收入。
看不见的升级
在前端，用户体验变好，送货速度变快，背后是菜鸟系统升级。
菜鸟“双11”物流总指挥李武昌告诉《中国经营报》记者，进村、进厂、出海是今年“双11”菜鸟物流的关键词。
随着交通基础设施完善，快递也深入毛细血管，从源头上实现降本提速。在乡村，菜鸟在云南、广西、陕西、山西、湖南等地新建8个农产品产地仓，让冷链车开到田间地头；在产业带，工厂搬进物流仓，菜鸟建起30多个产业仓，让物流降本30%。
据菜鸟方面介绍，“双11”期间跨境物流设施也在提速，菜鸟启用了新的全球物流枢纽。11月8日，菜鸟在欧洲最大的智慧物流枢纽——比利时列日eHub正式投入使用。一周之前，11月1日，菜鸟马来西亚吉隆坡eHub在试运营一周年后，也正式投入运营。
在源头无限逼近产地，提升物流基础设施是用户看不到的“功夫在诗外”。在前端直接给快递员补贴，能有效地提升他们的积极性。
“今年消费者会直接感受到，快递送得更快更好了。”李武昌告诉记者，菜鸟投入上亿元补贴快递员，鼓励他们提升服务。多城菜鸟驿站首次在“双11”提供天猫淘宝包裹送货上门服务；在全国0所高校的菜鸟驿站，也免费预约送货上门。
今年的菜鸟驿站还有一个很受欢迎的“绿色”创新，在菜鸟驿站的绿色互动专区，6万个菜鸟驿站准备了万枚鸡蛋，推出了“一箱换一蛋”。
“用户只要将快递纸箱放到驿站指定的位置，就能用一个纸箱换到一个鸡蛋。”郑渤所在亲亲家园三期，大约三成的用户参加了活动。“这样的活动更重要的是方便了社区，循环利用的盒子免费提供给社区居民和快递公司，真正实现了绿色环保。”
从年就开始干快递这一行，郑渤是眼看着“双11”的快递越变越多。尤其“双11”开始两拨预售之后，原来一次过境的“洪水”变成了两拨。“11月1日已经过了一个小高峰，11月12日真正的大高峰马上就要来啦。“犹如大考前最后的冲刺，郑渤兴奋又紧张。
（编辑：张靖超校对：颜京宁）
