本文系深潜atom第篇原创作品
在欧洲，有一位荷兰人BramJanStreefland，他不会说中文，也没有中文名字，但是他的公司却专门服务于中国的跨境电商。
他还在荷兰办公室的墙上挂了一句出自《孙子兵法》里的话——“兵马未到，粮草先行”，借这位中国古代军事家之口来强调“物流”之于跨境电商的重要性——物流就是跨境电商的“粮草”。
随着拼多多、阿里、京东等电商巨头纷纷出海，中国物流企业的出海也“杀疯了”。
顺丰开通寄往新马泰服务，并且正式开通开往法兰克福的航线；京东数以十亿的砸钱买下欧洲仓库；极兔忙着上市的时候还在布局中东；刚刚接任阿里集团董事会主席的蔡崇信也释放菜鸟国际化的积极信号。
在这场出海战争中，欧洲因为其便捷的交通条件、庞大的网购群体正成为风暴的中心。
然而，出海欧洲大陆并不容易，资产太重难盈利、资产太轻难运营，加上欧洲多样化的文化和市场需求，以及发展程度较高的电商体系，在几大物流龙头中，谁才能成为出海欧洲的“卷王”呢？
01
跨洋，各有各的招
在出海欧洲这个事情上，中国物流巨头都拿出了自己的“看家”本事。
顺丰，依旧是搭着飞机去的。7月7日凌晨，顺丰航空一架B-型全货机从鄂州直飞德国法兰克福，预示着顺丰“鄂州-法兰克福”航线正式开通。这已经是顺丰在“鄂州=列日”后，开通的从鄂州通往欧洲的第二条航线。
自建航线，是顺丰出海的惯用手法。目前，顺丰航空已陆续完成从鄂州飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国洛杉矶等地的航线布局。
坐飞机跨洋，符合顺丰高端商件的调性，也为顺丰带来了直接的效益。根据财报，年顺丰供应链及国际业务实现营收.7亿元人民币，同比增幅达到.1%。但是，自建航线的弊端也很明显，不管是租飞机还是买飞机，都很贵，这就让这条业务的盈利变得更加困难。
从年第一季度的财务数据可以看出，由于国际空海运价格跌落至过去三年间的较低水平，直接影响了顺丰的国际业务营收，集团当季营收同比出现了3.07%的负增长。
再来看看京东，依旧是把仓配进行到底。去年，京东接连大手笔买下英国的仓库，先是在7月以约合5亿元人民币买下英国米尔顿凯恩斯物流仓库，接着10月以3.68亿元人民币的价格收购连锁超市Tesco位于英格兰北部城市唐卡斯特的一个配送中心。今年4月，京东继续斥资约合21.43亿元人民币，收购了高盛位于英国的大型物流资产包。
电商到哪里，仓配到哪里，物流就到哪里，这也是京东物流出海的一贯套路。根据京东财报，截至今年第一季度，京东物流已经运营了超过个仓库，包含云仓生态平台的管理面积在内，京东物流仓储网络总管理面积超过了万平方米。
本地仓配能够保证京东的配送效率，但也有其运营的难度。欧洲高昂的人工费用，就是一个难题。以英国为例，调整后的最低薪酬约为一小时10.4英镑，折合人民币89.3元。大手笔的收购当地仓库只是一个开始，后续的维护中，租金、人工都需要持续不断的支出。
不管是买飞机，还是买仓库，都是大手笔的重资产出海战略，资产重，就不可避免盈利难的问题。所以，菜鸟国际快递在出海的时候，采用了“轻重结合”的战略，在“硬基建”和“软联通”上同时发力。
“硬基建”是菜鸟国际快递投入的物流基础设施。从年起，菜鸟在比利时列日、中国香港、马来西亚吉隆坡等地布局全球6大eHub，相较于传统航空货站，极大提升了运营效率。其中，比利时列日的eHub仅年11月期间，就保障航班架次，同比增长近%。
除此之外，菜鸟国际快递还在全球布局了18座分拨中心，服务于进出口外贸的跨境仓库已突破个，面积超万平米，每月有多架包机用于干线运输，并和全球超过60个口岸合作建立智能清关系统，搭建高质量的全球物流网络。
“软联通”则是菜鸟国际快递的轻资产，搭建生态，运用菜鸟国际快递最拿手的数字科技来进行更高效的运输。比如，通过与全球机场、航空、海运、中欧班列等的合作协同，借助菜鸟的数字通关等技术，让重点国家端到端物流从60天缩短到10天；通过强大算力进行智能合单，比如，同一用户在速卖通不同店铺购买了商品，菜鸟会通过智能合单的算法，将不同地区发出的“小包裹”汇合至国内集运仓后，合成一个“大包裹”后进行“升舱”运输，提升物流时效。
轻重结合的模式能让菜鸟国际快递用更少的试错成本迅速打通海外市场，再根据市场的反馈针对性地加大投入或者做出调整。然而，客户才不管你是“软联通”还是“硬基建”，物流的核心是服务和解决方案，如何保证物流全链路的质量，在服务质量与盈利能力之间寻找平衡，都需要菜鸟国际快递在一次次实战中积攒经验。
相比顺丰和京东，菜鸟国际快递的隐性优势，则在于以速卖通（AliExpress）为代表的出海实践，是阿里领先了十多年的战略布局。快递行业的良性发展，最重要的一个要素是要有足够的货，这个命题对于国际快递更加迫切。菜鸟国际快递则可以很好的承接来自阿里的生态助力。
02
欧洲为何是香饽饽
物流与电商配合，纷纷踏入欧洲，看重的是欧洲电商市场增长的潜力。
从消费者方面来看，欧洲有非常强大的网购群体。年，欧盟91%的16至74岁人群使用过互联网，其中75%的人网购过商品。网购者的比例从年的55%增长到年的75%，增加了20%。
在E
