临床研究白癜风专家 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/790/如今的物流市场，每一个细分市场都有机会，并且随着商业的变化，物流场景更加丰富，似乎机会很多，有的甚至想从物流，走向技术，商业等多个产业维度，以试图增强自己的实力。有的甚至搞了副业，如饭店、教育、媒体等等，貌似只要是机会都会和主业的物流扯上机会。可是这背后你忽视了你团队的能力限制以及资源限制，以及有些项目可能就是一个坑，等着你跳下去。因此，在物流市场大整合大淘沙的时候，你反而需要抗得住诱惑，路边的野花不要随便踩，说不定下面就是坑，看好自己的路，脚踏实体，虽然可能会慢一点，只要能有现金流入，利润产生，这就是一个好生意。免费获取更多信息，点击了解更多一、物流新升级我们需要警惕什么物流服务同质化没有因互联网+的改造与渗透得到缓解，反而愈演愈烈，无论是物流平台化，还是物流整合方式，又或者物流产品的创新，还是物流技术的应用，当下针对中小物流商，以及物流平台上来说，同类型的参与者讲的故事越来越接近，推出的服务内容也越来越接近，让物流的需求方，或者被整合方难以抉择，甚至迷失了方向，不禁问当下的物流人到底在干吗？你真懂得我的需求了吗？因此，如今已经到了关键时期了，物流人需要重新回归差异化的路子，别人走过的路，你想在后面超车很难，你不能直接加油，也不能直接叠加，你需要换个跑到，从用户细分、产品设计、品牌形象、数据挖掘、服务升级等角度打造差异化，或许还有一丝机会，这就是现实。因为，盲从跟随式的加法，可能会让你与别人撞车，可能追尾的是你，而不是别人。不同的物流企业，不同的规模，不同的细分市场，不同的团队面临的情况都可能不同，但到底从哪个点突破行业瓶颈，避开竞争焦点，建立核心优势，这是每个团队必须回答的。有的从客户的行业选择上可以有突破，有的从内部资源整合机制（如车辆、区域网络、路由、装卸等）等角度可以突破，还有的可以通过创造新的产品与服务内容去突破，如甩挂、甩箱、标准物流产品等，那么该如何选择呢？方法就在于，以终为始，逆向推演，从企业本身出发，找到目标，挖掘公司客户及潜在客户的核心痛点，深入进去，啃硬骨头，或许会有不一样的作为物流本具有连接，但链接属性严重不足从有物流那一天起，物流就成为商业流通中不可或缺的环节，扮演着加速货物流转，连接供应链实物流动的根本重任。一直以来，契约化、合同化成为物流规模化、稳定化的核心选择，但物流透明、供应链协同一直因技术与管理问题难以持续推进。近年来，协同平台、云计算等新兴技术的出现，大大强化了物流产业链的数据连接与信息共享，但对于普通的物流企业来说，依然难以感觉到这种改变，物流商也很难真正参与到产业服务与整合的核心环节，究其原因就在于商业本身是一个链条，是集产品、商流、服务、信息等为一体的综合流通体。单纯的信息连接或者服务连接，难以改变产业与供应链的整体效能与相应能力。从这个角度看，当下物流依然处于商业链条的末端与低价值端，即使有数据、系统的支撑依然无法改变，因此，物流商有必要从更高层次、更高维度、更高水平上架构商业蓝图、影响商业走向，将物流的优势嫁接至商业的核心环节，真正提高交易效率、流通效率及服务效率，这将是链接能力提升的基础所在。二、网络货运平台发展需要看清什么经过10多年的物流平台的发展，3年的无车承运人的试点结束，今年首批网络货运平台的推出，国家希望公路运输版块能实现大集约、信息化、合规化、高效有序的发展，改变以前分散低效的作业方式，补缺公路运输数据，更利于推进多式联运的发展。但作为实际真正的落实到企业去运营，虽然在网络货运平台的申报要求和运营监管上都明确了各类规则，但合规化运营并不意味就有盈利模式，申报门槛及合规验证等都需要一定的动态成本，拿到网络货运平台的资质对于资源不匹配或一门心思要去赚快钱的的企业可能是一种负担，或者过于依赖税务洼地的企业一旦断返，更是难以持续经营。承办网络货运还是结合自身业务实际情况，网络货运平台的价值是否和公司未来发展是一致的。那下面我们根据以往物流平台发展过程总结的失败经验，学习总结，便于我们更清晰的看清网络货运平台的发展之道。1、太模糊：平台市场定位太模糊位，给客户讲的故事太多物流平台的市场定位是吸引货主、车主、3PL、专线等参与方的基础，你到底为平台的参与方带来什么样的价值，用户为什么只选择你而非别人？这个基本问题在物流平台概念横行江湖的时代往往被探索者忽略，我们在解析物流平台失败者的定位策略时发现他们多只是利用了概念，而忽略了实质。新潮的概念基本都有所体现，如物流界的UBER，中国的CH.罗宾逊，智能交易平台，运力交易平台，干线整车交易平台，物流O2O平台，中国最大的，全国首家，全国最强等等，然而即使在同一个定义下，物流平台的失败者并没有突出自己的特色，比如你除了提供一个所谓的互联网平台之外，你在安全、服务时效、响应效率、货主行业选择上有何定位差异？多数失败者都是笼统定位，盲从概念，然后靠着关系、资金，甚至粗暴的刷单或者市场吹嘘获得用户，结果一段时间运营后，老客户离开，新客户躲避，口碑丧失等最终玩死了自己。2、太做作：平台营销手法路子不对，物流平台需要更多B端营销互联网为物流业的传统玩法带来了新的营销模式，口碑营销、互联网营销、软文推广、自媒体营销等互联网打法不断冲击原有的物流熟人经济圈子，于是，我们看到在营销文的设计，圈子互动营销，传媒互动等方面的营销相当多的物流平台非常卖力。然而，当我们回归对失败物流平台的深度剖析与研究其营销路径时却发现他们犯了一个共同的错误就是在营销手法上太做，太依赖个人传播，太
