年第一季度，全国快递服务业业务量累计完成.3亿件，业务收入累计完成.7亿元，同比分别增长75.0%和45.9%。其中，同城、异地、国际/港澳台业务量分别占快递总业务量的12.6%、85%和2.4%，同比分别增长26%、86%和67%。
随着行业规模不断扩大，服务质量和效率有所提升。第一季度用户快递服务公众满意度得分为78.8分，同比上升0.6分。97.8%的受调查用户表示，在春节期间有过网购经历，快递企业“春节不打烊”能够较好满足用户快递服务需求。
1-3月份，快递服务全程时限为61.79小时，同比缩短1.47小时；72小时准时率为72.20%，同比提高1.23个百分点。从分环节来看，寄出地处理环节平均时限（7.52小时）、运输环节平均时限（38.53小时）、寄达地处理环节平均时限（10.88小时）、投递环节平均时限（4.86小时），同比分别缩短0.46小时、0.7小时、0.14小时、0.17小时。
在快递企业公众满意度方面，得分在80分以上（含80分）有顺丰速运、京东物流。一直以来，两家企业的服务质量和速度为人称道。第一季度，顺丰速运业务量累计完成24.78亿件，同比增长44%；快递业务收入累计完成.39亿元，同比增长24.99%；市场占有率11.3%，较去年第四季度提升2.24个百分点。
多年来，顺丰持续在数字化、智能化、可视化等技术上加大投入，用科技赋能下单、中转、运输、派送等运营环节。今年第一季度研发费用达到51.2亿元，同比增长55.99%。
明天（5月28日）京东物流将正式上市，成为京东集团旗下第三家上市子公司。预期市值亿至亿港元，这一金额将超过中通（.46亿港元），远高于市值在亿元以下的韵达、圆通、申通和百世，仅次于顺丰（.28亿元），有望坐上行业“第二交椅”。
年第一季度，京东物流实现营收亿元，同比增长64.1%。截至3月底，已在全国运营超过个仓库，运营管理的仓储总面积（包含云仓在内）约为万平方米；员工数量约26万人，同比增加9万。
京东物流同样十分重视在技术层面的投入，过去三年投入近53亿元。拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过项，其中包括超过2项与自动化和无人技术相关的。未来公司将继续布局，强化一体化供应链和物流服务的先进技术，增加自动化、数据分析和算法能力等方面的投入。
邮政EMS、“四通一达”（中通快递、韵达速递、圆通速递、申通快递、百世快递）等六家企业，得分在76-80分之间（含76分）。
截至目前，中国邮政拥有9.2万台智能包裹柜、2.5万条邮路、5.4万处直营网点、60余万处便民服务加盟店、多家主题邮局，乡镇邮政局（所）覆盖率%。EMS（ExpressMailService）是邮政特快专递服务，负责派送重要文件（例如录取通知书等），足以彰显其安全性以及可信性。
德邦快递、天天快递（仅1-2月）排名垫底，得分在74-76分之间（含74分）。根据年3月邮政业用户申诉情况显示，两家企业申诉率（百万件快件业务量）在国内同行中垫底，远远高于行业平均的2.74。
德邦快递申诉率14.10，问题主要集中是损毁、丢失短少、延误等上。作为“大件快递”开创者，去年公司实现营收.03亿元，净利润为2.11亿元，同比分别增长6.10%和.39%。其中，快递业务收入同比增长13.60%至.62亿元。在业绩飙升的同时，切实提升服务质量，德邦的未来才能走得更加稳当。
天天快递申诉率高达.53，损毁、丢失短少、延误、投递服务都远超全国平均水平。这家快递企业成立的时间，仅比顺丰、申通晚一年。03年业务量达到万件，远超通达系。
可惜后来命运多舛，先后被海航、奚春阳（申通创始人）、苏宁收购。年到年上半年，三年半亏损了42亿元。今年2月份，天天快递宣布全面转型，聚焦最后1公里，为B端商户、C端消费者分别提供中高品质服务和同城配送服务。在外界看来，这就是准备退出国内快递行业的通知书。
