前不久，在秋季战略发布会上，菜鸟裹裹CEO李江华宣布，年寄件服务用户破亿。数据还显示，菜鸟裹裹服务用户数一年来同比增长超过%，是第二名同类产品的4倍。
在阿里巴巴众多神奇的应用中，菜鸟裹裹隶属于菜鸟网络，专注于快递查寄取服务，而寄快递，正是其杀手锏应用。在提升物流效率上，作为物流快递公司背后协同者的菜鸟，正在逐步实现它的雄心。成立3年后，破亿的服务用户数让菜鸟裹裹成为了阿里巴巴又一王牌、国民级应用。
年，菜鸟裹裹正式上线，起初是通过服务淘宝、天猫等平台的退换货服务市场，并藉由大体量的退换货业务，拉动个人寄件业务的发展。在当时，这绝非一条坦途——这一针对网购退换货业务的逆向物流，不仅需要打通电商平台，还需要有快递公司确定性的标准，来承接寄件服务。
无奈之下，和滴滴一样，菜鸟裹裹起初采用的是“抢单”模式，这也意味着高额价格补贴。市场空间由此打开，但这也会导致服务质量参差不齐：钱多路近的“好单”众人趋之若鹜，甚至不是快递员都来抢，而钱少路远的单子或者天气不好时就需要有人来兜底。
菜鸟裹裹带当时还没有形成统一的数字化平台，需要把需求发给合作的快递公司总部，再由总部进行运力调度，超长的链路也导致了效率低下，给服务带来不确定性。
于是，企业高层做了三个非常重要的决定：
一、要证明对电商平台的价值。有数据显示，使用菜鸟裹裹服务后用户对淘宝、天猫平台的退换货能力、购物满意度随之提升。现在，菜鸟裹裹不只打通了淘宝、天猫平台，还开放服务，打通了闲鱼、支付宝等，退换货用户占到总单量的50%。
二、抛弃了抢单模式，改为直接派单。现在，菜鸟裹裹已覆盖全国，多个区县被划分成一个一个非常小的网格，责任到人。派单替代抢单后，菜鸟裹裹引入更多快递公司提供有竞争力的服务。最早发现这一业务价值的是天天和百世。天天快递原副总裁、现申通快递总经理陈向阳回忆称，菜鸟裹裹刚推出时，是针对退换货业务的逆向物流，但对服务要求比较高，需要快递公司投入。
三、建立起直达网点和快递员的数字化管控平台。其中，“菜鸟镖局”连接起了数万网点，完成快递网点的数字化，运力侧、需求侧数据一目了然。“菜鸟包裹侠”日均服务40万名快递员，这意味着在“人、货、场”的物流流域，第一次，快递小哥也得以数字化，行程路径、揽收效率、服务质量等实现数字化升级。快递服务从无到有的标准的诞生。
同时，针对高价物品，菜鸟裹裹还将推出保价服务。针对城市青年夜间生活需要，菜鸟裹裹除了延长夜间服务时间，还将推出预约派送服务。菜鸟裹裹的产品也在升级，未来寄件方式将更加多样化。除了上门取件，还可以选择寄件点，与智能收件柜打通，把包裹直接放到快递柜里关上门即可完成寄件，人工方式也可以选择菜鸟驿站或与快递公司合作的快递点。
正是如此，更多快递公司看到了个人寄件业务带来的巨大市场增量，纷纷加入。年起，菜鸟裹裹和三通一达等国内主要快递公司都进行了深入合作。如今，借助菜鸟裹裹的数字化平台，当用户下单后，系统会高效自动匹配订单。
目前，菜鸟裹裹业务量已经达到每天万单的规模，超过诞生前期的40倍。上线三年，已为40万名快递员带来了增收机会，年全年为整个快递行业增收超过50亿元。
如果说人人已离不开快递，为了让寄快递这件小事轻松一点儿，阿里旗下的一只小鸟，用户从0到1亿，成长为如今家喻户晓的的菜鸟裹裹。必须承认，这是一款应用产品从零做起的蜕变，更是对物流行业的发现和重塑。
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